Ремонт американской булки

Машина 12 года джек коротыш. Проблема с пассажирским сиденьем, конкретно с подушкой сиденья- она разорвалась с правой стороны. Паралон сиденья можно приобрести как запчасть, но цена его порядка 30000 руб ( могу ошибатся ). Произошло это из-за того, что отсутствует полноценный багажник и нет дверей для доступа к заднему дивану. Поэтому шмурдяк укладывается и забирается с заднего дивана через пространство между сиденьями, это делать удобно опираясь коленкой на подушку переднего пассажирского сиденья. В итоге имеем вот такую картину.
Вложение 71416
На фото часть обшивки снята( снимается легко нужно отогнуть пластиковые защёлки снизу) и мы видим порванную американскую булку). Но не всё так просто, внутри булки есть три троса из углепластика и в обшивки тоже, в 11 местах эти тросы соединяются при помощи 11колец. (На фото 12 колец, на заводе рабочий промахнулся мима троса и в одно место зарядил 2 кольца).Чтобы снять булку для ремонта нужно расжать кольца. Также потребуется снять замок ремня безопасности.
Вложение 71417

Булку можно склеить, но нужен специальный клей, который продаётся большой фасовкой за большие деньги для мебельщиков. Если есть возможность достать такой, то результат склеивания будет быстрый и отличный. Подойдёт также нейритовый клей. Ни первого ни второго у меня не было и за 100 с чем то рублей я купил клей момент гель прозрачный ( не путайти с супер клеем), в анатоции к нему была надпись о возможности склеивания паролона. Не советую соблюдать инструкцию по склейки, делать нужно так из-за того что булка очень пористая и быстро впитывает клей. Поэтому наносим клей обильно и не дожидаясь 5- ти минут придимаем и фиксируем.
Вложение 71418
После 24 часов выдержки получаем целостную подушку, шов на ощупь эластичный, чуть жестковат. Для любителей префикционизма советую снять булку с водительского сиденья и поставить туда отремонтированную, так же при эксплуатации исключить продавливание коленкой. Склейку лучше делать в подсобном помещении, клей очень летучий и вонючий!
Я же булки не переставлял, мне хватило возни с одним комплектом колец, я решил для усиления шва проармировать место склейки тканью. Клей у меня закончился и я решил применить обычный классический момент в анотации которого отсутствует слово паролон.
Продолжение следует.

Классический момент говно редкостное.
А кольца лучше кусачками срезать и при сборке обратно применить монтажные стяжки.

Не совсем говно, но не такой как спец клей для паролона. Да, пластиковые стяжки удобнее, но есть один не хороший момент - большая квадратная головка, и если не добросовестно срезоть остаток ремешка, то он проткнёт обивку стденья.

Приклеил дополнительно на место разрыва флизелиновую ткань, клеил на момент классик, сверху проложил стрэйч плёнку- удобно разглаживать не прилипают руки и положил гнёт в виде мешочка саморезов.
Вложение 71420

На фото нижняя часть булки.Белая ткань на фото это заводское армирование тканью. Мой кусок заходит на боковину.
Продолжение следует, теперь нужно проармировать верхнюю часть булки.

Я хвосты не срезал. Про головки не понял.

У стяжки есть хвост с насечками и квадратная головка куда вставляется хвост.
Стяжка имеет место быть, булка поглотит неровность квадрата и даже не обрезанный хвост.
Если не получится инсталировать кольца, то применю стяжки фирмы сормат мелкие.

законспектировал, та же хрень с оторваной булкой,
после НГ займусь,

Не забудь закинуть ткань в стиралку, там говнища пипец!

А ткань до конца я не снимал, не стал разбиратся как полностью её отцепить. Стирать в машинке не рекомендую, дело в том что на обшивке сиденья с внутренней стороны пришит тонюсенький слой паралона, и от старости он даёт труху. А теперь представим что будет если мы это постираем. Лучше сверху пропылесосить и нанести очиститель обивки.

Все стирается идеально.

Изучив конструкцию сиденья понял, Булка ломается не только из-за внешнего воздействия коленкой. Дело в том , что конструкция сиденья не имеет в этом месте опорных пружин-оторванная булка висит в воздухе. Склеить булку это пол дела. Вторая половина это подставить в месте разрыва стальной или алюминиевый лист.

не забывай конспектировать

Проармировал верх булки, использовал что было. Флизелиновый транспортировочный чехол от подушки фирмы аскона и клей момент классик. Соглашусь с дмитрием. Момент классик говно. Минимум берите как у меня в первом посту, там момент в анотации которого есть слово паралон.
Остатки флизелина нужно срезать для эстетики, думал сделать это ножницами, не берёт. Сделал это обычнымикузонным ножом.
Вложение 71463
Вложение 71464

- - - Updated - - -

Продолжение следует, буду думать над усилением скелета сиденья в этом месте.

Проще сиденья поменять. ИМХО.
Родные не ахти какие удобные, и не откидываются назад до конца.

Проще, но в 100 раз дороже! Сиденья самые лучшие из того что у меня были.

Ничего не стал дорабатывать в конструкции сиденья (полёта мысли не случилось). Напомню булка переднего правого сиденья рвётся от нажатия на неё коленкой во время доставания шмурдяка с заднего дивана джека коротыша. В этом месте под булкой нет пружин- пустое место, висит в воздухе, соответственно в этом месте и происходит разрыв.
Булку склеил и установил как было. При установке обивки не получится использовать штатные мет кольца, нет спец инструмента, поэтому ставил на пластиковые стяжки фирмы sormat. Понятно что после ремонта нужно сменить тактику укладки и доставания шмурдяка с заднего дивана.