Сделал соа, панары не прикручивал, демпфер не ставил. Стоят уазовские карданы.
Есть небольшой радиальный ход на обоих хвостовиках раздатки.
Вибрация только на разгоне, если тормозить или ходом вибрации нет. С набором скорости вибрация усиливается.
Вид для печати
Сделал соа, панары не прикручивал, демпфер не ставил. Стоят уазовские карданы.
Есть небольшой радиальный ход на обоих хвостовиках раздатки.
Вибрация только на разгоне, если тормозить или ходом вибрации нет. С набором скорости вибрация усиливается.
А что такое соа?
SOA когда рессоры стоят поверх мостов, а не под мостами как в оригинале.
Логично. Углы же больше стали. А то и вообще кардан на кончике шлицевого держится.
Короче проверять углы и длину карданов.
кардан не на кончике держится, его варили под размер. собрали под авто, прыгали на заднем бампере чтобы узнать максимальный ход, затем по месту обварили. кардан УАЗовский с заваренной шлицевой чтобы не ходил. на неделе попробую вывесить задний мост и побалансировать задний кардан.
От уаза?)
С заваренной шлицевой?))
Прыгали на бампере?)))))
http://2.bp.blogspot.com/-9qDfIPm30V...palm-ernie.jpg
все верно, а что то не правильно ?
Вложение 47002
Да нет, все правильно. Осталось пружины на чурбачки заменить, а амортизаторы на куски ломов. И вибрация уйдет. Точно вам говорю.
Если не уйдет окончательно, надо будет еще диф заварить
http://funkyimg.com/u2/1429/828/1441...97582-main.jpg
Заваренная шлицевая? о как:)
много раздаток видимо запасных:)
:о)))) у нас по другому варят дифы, ходят вроде.
ребята, залезьте под авто, посмотрите что в стоке шлицевая ходит по выходному валу раздатки, заваривали шлицевую на кардане. На раздатке так и остался ход.
Т.е. слипйока естественно нет, а лифт(соа) немереный.Цитата:
Сообщение от Padlik
Я почему то не удивлен)
Может все же выложите фотографии сбоку снизу, чтобы можно было углы видеть? Причем чтобы сразу два хвостовика было видно - моста и раздатки. Перед и зад.
Хотя я и без фото уверен на 99,9%, что они там:
а) слишком большие для одинарных шарниров
б) неправильные
Ну или еще повангуем дальше))
так я и не спорю что углы заднего кардана уж очень большие, но из за больших углов не может быть вибрации если целые крестовины. В ближайшее время попаду в гараж и запечатлю сию картину.
мегашорт с фиксированным хвостовиком на раздатке + стандартный УАЗовский кардан - в будующем.
- - - Updated - - -
проблема была в заднем кардане, на его центральной части бы старый шев сварочный и неравномерный, я его снял, чуть обточил и вибрации страшные пропали, еще есть чуть чуть, но это мы по месту отбалансируем.
что касается углов работы крестовин:
передний кардан:
Вложение 47022
Вложение 47023
задний кардан:
Вложение 47024
задний крутится свободно, нигде не подклинивает.
30 градусов это предел крестовины 1310.
15 это предел вилок.
На фото почти 30.
Жить оно будет очень недолго...
уазовские дешевле стоят..... только вот надо найти хорошие, а не китай.
Нужно еще учесть, что в данном случае опоры стоят под мостом. А если поднять кузов какой будет угол?