Сильное биение при повороте руля. Нужна помощь зала

Всем привет! Мужики, подскажите. Jk первого поколения, при повороте руля на полном приводе очень сильно бьет, чем больше поворот тем сильнее бьет. На подъемнике трясет все авто, на земле особо не ощущается. Вероятнее всего этим биением разносит пердние редуктора ,т.к уже второй поменял за 60 тыс км. Подвеска и мост сделаны, кардан поменял, биение осталось ,что это может быть, раздатка, редуктор? При отключении привода на повороте руля никаких закусов не ощущается. В сервисе предлагают дефектовать раздатку. Посмотрел на вскидку наличие запчастей на 241-ю, их нет ,под заказ какие-то золотые. Какого-то сильного гула и течей нет, на подъемнике слегка слышен гул подшипника из раздатки, но на мой взгляд совсем не критичный

А разве с крестовинами в приводах может быть по другому ?

на полуосях пердних крестовины стоят? их закусывает скорее всего

Цитата:

---

Сообщение от dee_man

на полуосях пердних крестовины стоят? их закусывает скорее всего

---

крестовины сегодня поставил новые, и редуктор, мой был сильно разбит, ситуация не поменялась, было подозрение, что ось гнутая, но ее замена в свое время тоже ситуацию не исправила. Херачит так на вывешенном, что даже задний мост трясет. Хотя когда он на колесах ,какого-то сильного криминала при повороте не ощущается.

Колеса штатные?

что то кривое

кардан (ы)
полуось
чулок моста

Цитата:

---

Сообщение от mr. Добрый Кот

Колеса штатные?

---

около того ,примерно 33

- - - Updated - - -

Цитата:

---

Сообщение от avolkoff

что то кривое

кардан (ы)
полуось
чулок моста

---

кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

- - - Updated - - -

Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?

Так и должно быть с крестовинами на полном приводе. Проблему решит ШРУС вместо крестовины, но бюджетного решения для JK пока нет.

Полный привод и поворот на сухом покрытии?

Цитата:

---

Сообщение от Pashtet

около того ,примерно 33

- - - Updated - - -



кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

- - - Updated - - -

Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?

---

Если все четыре вывешены - не должно

Цитата:

---

Сообщение от Pashtet

около того ,примерно 33

- - - Updated - - -



кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

- - - Updated - - -

Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?

---

Так вообще не должно быть. А если на вывешенной машине с включенным полным приводом отсоединять от раздатки карданы? По идее это может локализовать проблему.

Цитата:

---

Сообщение от Pashtet

около того ,примерно 33

- - - Updated - - -



кардан поменял, ось менял только одну, но на вид вторая совершенно нормальная. Из интересного, на что обратил внимание- на повороте руля слева покрышка иногда чуток цепляет палку стаба, слева не цепляет, т.е как будто есть небольшое смещение

- - - Updated - - -

Вопрос в догонку, а может так и должно быть на парт тайме , при включении полного привода на вывешенных колесах? на подъемнике?

---

Конечно же есть смещение при вывешивании. Панару же никто не отсоединял при экспериментах))

Цитата:

---

Сообщение от void74

Полный привод и поворот на сухом покрытии?

---

на вывешенной машине, на подъемнике

- - - Updated - - -

Цитата:

---

Сообщение от SultanAlbekov

Если все четыре вывешены - не должно

---

ну вот мне тоже так кажется

- - - Updated - - -

Цитата:

---

Сообщение от Uncle Ruckus

Так вообще не должно быть. А если на вывешенной машине с включенным полным приводом отсоединять от раздатки карданы? По идее это может локализовать проблему.

---

ну без переднего кардана естественно не бьет, т.к. и колеса передние не крутит

- - - Updated - - -

Цитата:

---

Сообщение от mr. Добрый Кот

Конечно же есть смещение при вывешивании. Панару же никто не отсоединял при экспериментах))

---

да он вроде и на земле с одной стороны слегка цеплет. Вообщем стал подозревать , не гнутый ли чулок ,попробую лазером проверить.

На вывешеной подвеске нет смысла делать эти эксперименты. В редукторах гигантские люфты, впереди на кардане ШРУС+крестовина уже дают пульсации вращающего момента на фланце переднего редуктора, после него уже пульсирующий момент проходит через крестовины приводов, добавляющих, в свою очередь, пульсаций в зависимости от выворота колеса. И всю эту долбильню венчают два маховика по 50 кг (колеса). Это НЕ может вращаться плавно by design. На земле все эти люфты выбираются под нагрузкой и не особо ощущаются на прямых колесах. Это парт-тайм.

И что значит разносит передние редуктора? Сам дифференциал, сайдгиры/сателлиты/пальцы? Или морковка болтаться начинает? Или ГП изнашивается неадекватно?

Цитата:

---

Сообщение от Swimmer

На вывешеной подвеске нет смысла делать эти эксперименты. В редукторах гигантские люфты, впереди на кардане ШРУС+крестовина уже дают пульсации вращающего момента на фланце переднего редуктора, после него уже пульсирующий момент проходит через крестовины приводов, добавляющих, в свою очередь, пульсаций в зависимости от выворота колеса. И всю эту долбильню венчают два маховика по 50 кг (колеса). Это НЕ может вращаться плавно by design. На земле все эти люфты выбираются под нагрузкой и не особо ощущаются на прямых колесах. Это парт-тайм.

И что значит разносит передние редуктора? Сам дифференциал, сайдгиры/сателлиты/пальцы? Или морковка болтаться начинает? Или ГП изнашивается неадекватно?

---

Вобщем едем дальше, будем смотреть. 50 тыс назад в редукторе разлетелись сателлиты, сейчас развалился палец сателлитов и провернуло один подшипник. Но тут хз, может сам этот редуктор просто дерьмовый, хотя на его родном я тысяч 150 проехал