можно глупый вопрос?
если мы берем заднюю чугунную дану 44, отрезаем все лишнее, привариваем нужное и ставим ее вперед, то что тогда с парой происходит? она ведь задним ходом едет вперед, так?
или пару надо менять на реверсную?
Вид для печати
можно глупый вопрос?
если мы берем заднюю чугунную дану 44, отрезаем все лишнее, привариваем нужное и ставим ее вперед, то что тогда с парой происходит? она ведь задним ходом едет вперед, так?
или пару надо менять на реверсную?
Данный процесс называют перечулковывание↔️ ну вроде так. Взяли мост от Вагонера перечулковали и вуаля) но это на словах. На деле все не так просто как видео по фото. Сей час цены данного проекта велика так как п/о надо ставить рубиконовские от тиджа. А их цена в Америке 400 баксов плюс привезти, выходит не слабо. Плюс Пара и установочный комплект. И того выходит не слабо. Но что нам деньги? Главное сам процесс) и результат на выходе.Цитата:
Сообщение от Vladimir791
парни :) на картинках все просто в реальности конечно нет...
В:мост будет крутится в обратную сторону?
О: а как же TJ rubicon?
В: что особенного в этом мосту (гибрид 8.8/д44)... уши от старой д44.
О: почувствуй разницу
http://image.fourwheeler.com/f/32157...nd_forging.jpg
d44 олд скул
http://i.ebayimg.com/13/!B5LtzDQ!mk~...FNKdw~~_35.JPG
В: труба не много толще...
О:
http://i133.photobucket.com/albums/q...brokenjeep.jpg
В: зачем?
О: какие требования такое и решение :)
ну и еще много чего... писать лень :)
кстати чулок подойдет для YJ и продаю все в разбор...
44/60 это вообще ад... на стоковом железе 37" держать будет
верх ногами )Цитата:
Сообщение от Vladimir791
- - - Updated - - -
Паш ухи обваривать будешь ?
сколько стенка чулка ?
Будет ехать вперед, рабочими будут обратная сторона зубов, нежели когда стояла сзади. "реверсная пара" в мост с нижним хвостовиком никак не подойдет.Цитата:
Сообщение от Vladimir791
покапал интернет, но не нашел информации по ушам... просто я не видел чтобы их ломали... видел что чулки гнут, а вот уши нет... это частое явление?
А ступичные подшипники у 44 крепче чем у 30?
Они одинаковые, так же как и шаровые вродеЦитата:
Сообщение от Vladimir791
Всем кто ищет суть этих мостов я расскажу, Паша онже маньяк (всегда ему всего мало)желает давить тапку в пол летя по буиракам поднимая фонтаны грязи в говнах так сказать газуя на все деньги,вот для этого и изобретает такие чюгунно-кепко-ебеняче-тяжёлые мосты ,надо ведь както реализовать магнум 318 немного протюняченый! Наверно даже на 37а может и на 44 тапках!
То есть, что бы быстрей ехала вниз (закапывалась) и не ломалась?)))))Цитата:
Сообщение от ЛЕСАРУБ
Вань,тут его немного не поймут,хотя изложил ты доступно :)Цитата:
Сообщение от ЛЕСАРУБ
А мой вопрос так и остался без ответа. :)
Повторюсь. Почему нельзя поставить готовое решение, тем самым решив проблему последующего ремонта и обслуживания?
Например?Цитата:
Сообщение от vados
- - - Updated - - -
Ну если поставить на 44богер или тсл тогда закопаться будет трудно!Цитата:
Сообщение от OldMenJeep
- - - Updated - - -
Чтобы делать воттак!
http://www.youtube.com/watch?v=th2yEF4BZF8
а не так все просто...Цитата:
Сообщение от Krinz
http://www.youtube.com/watch?v=EhH0QY9_1F8
на одл скульной 44 нагружены обе опоры