Совершенно согласен! Я так и собираюсь сделать. Без лифта и длинный кардан, может даже Рубиконовский.
Вид для печати
Совершенно согласен! Я так и собираюсь сделать. Без лифта и длинный кардан, может даже Рубиконовский.
Хрен знает, как, но у меня кардан стоит на пределе (4 градуса), с жестким верхом еще более-менее (3,5), но дело в том, что я хочу поднять раздатку (вместо лифта), поэтому для меня это не каприз.
Ты о чем? Я про угол кардана по отношению к оси трансмиссии. Какие 6-8? Максимум 4!!! Если больше - вибрация, пипец крестовинам, сальнику раздатки и первичному валу коробки.
да полно наборов в районе 400-450 долл. Ничего удивительного,
вот например http://www.ebay.com/itm/MEGA-SHORT-S...ht_2773wt_1398
или вот, http://www.ebay.com/itm/390354096088...ht_2590wt_1398
Не указан лифт, потому что продавец указал, " я сделаю любой кардан для виших нужд, любой длины и конфигурации" Я написал ему что мне нужно, и он согласился помочь. Для меня важным аргументом было это, сразу нормальные крестовины и длинная шлицевая.
Женя, ебей это тот же магазин, который продает товары обособленно, только тут как в торговом центре, все рядом. Есть гарантии по доставке, по платежу, это надежнее чем просто купить у торгаша в магазине, и не дай бог потеряется посылка...
А у нас говорят
caster 7град, ранже +-1градус перед, зад не регулируетсяЦитата:
Продольный наклон шкворня (или оси поворота) (CASTER)-- угол между вертикалью и проекцией линии, проходящей через центры шаровых опор, на плоскость, параллельную продольной оси автомобиля
и рисунок 7 (пример универсальный) да и в ручную сложно измерить, я вот как не пытался свежекупленым прибором измерить так и не вышло (ТОЧНО)
http://img.photobucket.com/albums/v2.../pinionset.jpg
Вот объясни мне, какая связь заднего кардана со шкворнем, которого в совреммых автомобилях вообще нет?
Померять угол кардана можно очень просто: берешь iPhone, с установленным "уровнем" и меряешь угол рамы, угол чашки крестовины у раздатки (установив крестовину вертикально), меряешь угол кардана. Вычитаешь из всего угол рамы и получаешь угол трансмиссии и угол кардана. Разница не должна привышать 4 градуса, а в идеале (сток) - 2 градуса.
порыскал в сети про TATTON'S DRIVESHAFT'S . Короче мужык делает кардан, делает крепкие и хорошие. толще и тяжелее чем обыкновенные омикс или прочие в наборах. На американофорумах полно отзывов, причем все хорошие. Как придет, оценю сам )
а если айфона нет, купить?:ag::ag::ag:
никакой связи нет, но это не означает что шкворня не важна
у меня стояли обычные болты(наверное от прошлого хозяина досталось) идеала не было, купил болты экцентрики выкрутили на стенде на 7 град и стало идеально, а я думал что подушки мертвые (вибрации ушла)
может стоить купить задние экцентрики? явно дешевле чем мудрить на стоке с слипйоком и карданом
http://zoneoffroad.com/product-acc?ki=154&gr=1
http://www.roughcountry.com/jeep_xtras_1159.html