А где у джека овердрайв?))
Вид для печати
В доресте. Кнопочка есть.
Доресты закончились в 12-м. Это те, которые с 3,8
Есть...возле селектора Акпп, все верно...дорестайл с 3,8
Вложение 80432 Отмечусь, таскаю 2.5 33колесья,родные пары, тонна весу, тяжело, особенно трогатся, по трассе 80-90 едет.
Сцепа расходник?
Сцепа что именно? Прицеп прогнулся да, гнали её из Твери зимой, я только там из неё 15 вёдер льда наколатил, выгреб, ещё сюда привёз.
Сцепление ?
А, не дошло сразу, не менял ещё,в руках певертел лет десять назад, когда делал коробку, морально готов что к этому приведёт, колёса вынужденная мера, от жёлтого поставил, езжу мало.
Ребят, подскажите: вот такой комплект таскаю, он совсем легкий(надувнуха, мотор 44кг. всего + вес прицепа), кнопку овердрайв не включаю, я прав?
Вложение 80441
Если масло в акпп не греется и таскаешь преимущественно по плоскачу- можно не включать
спасибо! :az:
Вообще лучше поставить доп. радиатор АКПП или в дополнение к штатному или вместо него.
Тем более нужен, если машина хоть иногда выезжала в грязь, то штатный обычно сильно забит и плохо выполняет свою функцию.
Ну и показометр температуры АКПП не помешает.
Регулярно слежу за температурой коробки через Diablo sport. В городском режиме и в пробках температура коробки легко доходит до 95-100 градусов. При равномерном движении по трассе - 80-85.
Выключение овердрайва в городском режиме немного облегчает коробке жизнь.
Стоит радиатор перед основным (вместо штатного). Думаю о радиаторе побольше...