Сообщение от
Voldemar Karlov
Вообще лучше поставить доп. радиатор АКПП или в дополнение к штатному или вместо него.
Тем более нужен, если машина хоть иногда выезжала в грязь, то штатный обычно сильно забит и плохо выполняет свою функцию.
Ну и показометр температуры АКПП не помешает.
Регулярно слежу за температурой коробки через Diablo sport. В городском режиме и в пробках температура коробки легко доходит до 95-100 градусов. При равномерном движении по трассе - 80-85.
Выключение овердрайва в городском режиме немного облегчает коробке жизнь.
Стоит радиатор перед основным (вместо штатного). Думаю о радиаторе побольше...