Ага, бывают чудеса, согласен. Вождь купил Раптор СиВиТи, клянется, что 18 в городе.
Вид для печати
Ага, бывают чудеса, согласен. Вождь купил Раптор СиВиТи, клянется, что 18 в городе.
HEMI с MDS очень экономичный мотор для своего объема - 11-12 литров на трассе это реальный расход
Отвечаю чем хорош мерсодизель - тем что он V6 а не R4 , своим моментом , надёжностью, цепным ГРМ, простотой обслуживания и диагностики, отсутствием проблем с развесовкой при установке. По мне так хорошая альтернатива VM Мотори.
По мне тоже. Вопрос возможности безпроблемного свапа и накосить бабла на этот свап. Первое решится чуть ли не со дня на день, т.к. пиндосы намереваются с этого года продавать 3.0 JK в Пиндостане. Так что ожидаем дизельные свапы, суперчипсы и прочую муть на дизеля.
скажу тебе больше у TJ 4-х литрового (33 колеса) расход больше чем у TJ 5.7HEMI (31 колеса)Цитата:
Сообщение от Totachulpy
Думаю , что 3.0 дизель который установят на JK будет тоже от VM motori.
угу. тока он будет уже не JK. поэтому рано радуетесь.Цитата:
Сообщение от Agent Orange
Ты же должен понимать, что расход на асфальте и расход на бездорожье это практически не связанные вещи.Цитата:
Сообщение от Agent Orange
Чем все закончилось? Результат работы есть? Общая стоимость, какие проблемы...
Я бы такой мотор себе в LR Defender поставил. Все думал. Но тоже механику то подружить не проблема, а что делать с приборкой и мозгами.Цитата:
Сообщение от unga
- - - Updated - - -
Это правда. Соглашусь.Цитата:
Сообщение от noa3