а что, неужели остановили и докопались?
Вид для печати
Всё тоже самое, но ровно наоборот. По лед свету стоял мопар, посмотрели - что штатно ставился , по бамперу тоже самое , даже справку не надо было. Позвонили в авалюкс, там подтвердили, что изделие заводское.
По поводу отказа, должны дать письменный отказ в постановке с указанием причин формально нет оснований, можно ещё юриста с собой взять, дешевле будет, он там мозг прокомпостирует, и они всё сделают. В ЕС бампер не проходит в общем виде из-за щелей между бампером и крылом, но нахлобучки https://www.justforjeeps.com/82214403ab.html в Норвегии у знакомых точно решили проблему.
ЗЫ 3 Машины с диодным светом ставили на учет с интервалом в год, ни у одной вопросов не возникло, только на первой спросили, штатный или нет.
Тут, ведь, оно как. Понятие "профессиональная подготовка" у каждого инспектора своё. Равно, как и коэффициент мизантропии. Отсюда и вытекают у одних проблемы, с которыми другие даже не столкнулись при прочих равных...
если машину при постановке на учёт сфоткали как есть, то дальше формально вопросов быть не может. Формально что могут вменять, внесение изменений .... а их не было, покрайней мере сделанных мной.
я джека с лед фарами тоже на учет поставил без проблем, ставил в Люберецком МРЭО, ставил без блата. (МРЭО проблемное, ранее когда был XJ и ZJ меня направляли на экспертизу, просто поставить не получалось, хотя машины были полностью стоковые и чистые, со всеми нужными табличками)
Фары вот такие, сразу невооруженным взглядом видно светодиоды
Вложение 74331
JK, Первую 2008гв ставили на Вагоноремонтной, там был мопар первой версии (JW Speaker gen1) установлен в Мэйджере бампера вкруг американские - вопросов не задавали, вторая JK 2012 ставилась в Пушкино там мопар уже gen2 тот который 82214333AB , комплектация машины непонятная на ручке пассажира надпись MOAB, кнопки offroad красные. Пороги уродские в виде труб и уродский капот с горбом. Про нее на площадке звонили в Авалюкс (он дилер и продавец) , после звонка поставили штампики.