После последних покатух задумался на тему установки MTшной резины по окончанию зимы (сейчас стоит зимний BFGoodrich).
Стоковый JK sport, .
Вплоть до какого размера стоит смотреть?
Вид для печати
После последних покатух задумался на тему установки MTшной резины по окончанию зимы (сейчас стоит зимний BFGoodrich).
Стоковый JK sport, .
Вплоть до какого размера стоит смотреть?
На стоковой машине на стоковых дисках стоит 255/75 R17 GoodYear MTR c кевларом (32").
Не самый большой из возможных, но по GoodYear MTR максимальный из того, что реально можно купить на стоковые диски R17 без проставок и колхоза.
И машина практически чистая, по сравнению с колесами с меньшим вылетом.
Еще должна войти 255/80 R17 (33") - но это только Cooper STmaxx, а это не совсем MT резина.
- - - Updated - - -
UPD:
А вообще для покатух лучше все таки XT резину завести.
Тут вам, нерубиконщикам, жутко везет, в 16 радиусе XT резины полно на любой вкус и цвет.
А на 17 - ничего вообще.
ну мне прям для хардкора не нужно. Машина эксплуатируется в основном по Москве по выходным и туризма/покатух 5-6 раз за сезон.
Какие максимально большие колеса подойдут к стоковым дискам JK Sport R16?
Давно не было этой темы. А полистать форум? Без доработок 33" с минимальными доработками 35-е
255/80/17 и 255/85/16 - станут без доработок на штатных дисках. Это 33.1. СТ Макс реально 845мм - мерял на своем. Еще на 17-е есть гудрич МТ в этом размере.
265\70\16 стоит на моем спорте 2D. Ни где не трет, не цепляет при артикуляции. Машина тоже чистая, арки заполнены прям по краям расширителей. Можно 265\75\16 в обоих размерах МТ резины валом.
на амерских форумах накопал что 33-тьи трутся при полном выкручивании руля и при некоторых ситуациях на бездоре, поэтому еще ставят проставки на диски:
http://www.jk-forum.com/forums/stock...-223867/page4/
http://www.wranglerforum.com/f27/lar...-142837-3.html
А диски стоковые?
Какие диски вообще стоят в стоке на Sport - порылся в мануале ничо не нашел по размеру дисков - типа R16 и всё.
Еще вопрос - можно ли будет изменить настройки в спидометре/одометре?
Насколько я понимаю и то и другое будет отражаться некорректно.
Диски 5х127 7,5" ет +43
Спидометр и одометр програмируется под новый размер колес.
Поставил 285/70 R17(по моим расчетам это 32,8"), менял диски , вылет 36. Трения не замечал .
Стаб отключал, на бездорожье был.
Я тоже на таких, больше уже цеплять будут.
На рэнге все индивидуально:), нужно мерить одинаковые колеса на разных машинах могут тереть или не тереть, у меня в свое время 295/70 R16 стояли на стоке и ничего не терли, а на другом таком же рэнге при максимальном вывороте слегка подтирали стабилизатор. Кстати этот размер честные 33" и при нем у меня спидометр показывал скорость четко по навигатору. И еще кстати есть комплект таких колес БФГудрич А/Т 4 шт пробег тыщ 10, пятое даже на земле не стояло, можем сговориться минимальная цена на Маркете вналичии минус по тыще с колеса...
пока думается так:
не шире 255, и максимально высокий профиль для клиранса.
из размеров подходят такие:
Cooper Discoverer ST Maxx
255/85 R16 32.8’x10.2’x16 +45ММ к подвеске
или
Купер Дискавери СТТ Pro
235/85 R16 31.5x9.5 R16 +28ММ к подвеске
PRO грязевая но тот размер который подходит существенно ниже (на 17мм) и уже (на 20мм) всеcезонного MAXXа.
Короче вопрос - 33 всесезонка или 31 грязевые?
- - - Updated - - -
широковато мне будет
Можно любые натянуть, какие в арки влезут, хоть от белаза, лишь бы посадочный диаметр совпадал и ширина не больше метра:ag:. По динамике на дизеле разницы особо не заметил с 31.5 на 33. На 35 не знаю, пока не пробовал; на бензиновом моторе не знаю, нет у меня бензинового Ренга.
ЗЫ. Планирую 35, пары уже запас.
Я пары не менял и не собираюсь, в динамике потери минимальны. На обгон идет так же бодро.
На штатные диски америкосы даже 40е натягивают.
Cooper Discoverer ST Maxx 255/85/16 все таки не совсем грязевая.
А чем плох 255 размер? Очевидного ответа на "Широкая или Узкая" я для себя не нашел, а поломанных копий по форумам полно. Проставки не хочу - противиться моё нутро этому механизму, хотя согласен выглядит красиво.
Ничем не плох. А хорош тем, что лезет в арку на штатном диске и ничего не цепляет. Это стоковый размер у американцев.
При сдувании резина плющится преимущественно в длину, поэтому разница в площади опоры узкого и широкого колеса конечно же есть, но не критична. Грубо говоря, там где широкое колесо сдувается до 0.8, сдувайся на узком до 0.7 (цифра с потолка) и получишь ту же площадь. Издержки - более вероятный разборт итп, ну тут уж некуда деваться.
Дело не в красоте, увеличиваешь ширину резины, например с 10 до 12.5 дюймов (с 255 до 315 мм), те на 60мм, нужно выдвинуть колесо наружу на половину этого расстояния, те на 30 мм, чтобы внутренняя боковина осталась на уровне стокового колеса и не цепляла за стаб, раму итп. Либо покупаешь новые диски с меньшим вылетом, либо ставишь проставку 30 мм. Колеса при этом торчат наружу не ради красоты, а просто потому, что штатный расширитель на такую ширину не расчитан. Только и всего. При этом диск штатный шириной 7.5" для широкой резины уже не подходит, получается колхоз, по хорошему только диски нужно менять.Цитата:
Проставки не хочу - противиться моё нутро этому механизму, хотя согласен выглядит красиво.
Взял стт макса 255/85/16
Плюс в этом размере, по сравнению с концептом максимальной ширины, вижу в максимальном увеличении дорожного просвета.
Вложение 44179
Вложение 44180
На праздниках бьл в музее ВОВ, подметил что в армейской технике упор именно на высоту а не на ширину
Вложение 44181
Как резина???? Поставил уже???? Расход бенза увеличился?????? Как динамика????
Пока терплю - жду апреля.
На дизеле с механикой она добавляет + литр. Дубовое тяжелое колесико с крепкой боковиной - мне нравится, один сезон откатал :).
Дубовое, тяжелое, выглядит привлекательно за счет рифленой боковины.
Но балансируется хреново.
Расход выше, чем в сравнении с более легким S/T (такие летние стоят).
Купер СТ Макс 285/70-17 стоят зимние шипы, а Купер S/T - летние, 33/12,5. Уже отписывался где-то тут. Если сравнивать - Максы выглядят лучше (имхо), довольно тихие, боковина очень жесткая (внешне не отличается что 2,5 давление, что 1,8), но есть минусы - они существенно тяжелее и очень плохо балансируются (в моем случае, и это при том, что у меня колеса американские). S/T по сравнению с ними - как кеды одел. Максы по три раза балансировать приходится, и то на скорости в 110-120 чего-то где-то подбивает. S/T - с первого раза и весь сезон прекрасно ездят.
Есть еще плюс у S/T - они всегда везде есть, если что.
По грязи сравнить сложно, я и не пытался в силу того, что эксплуатируются в разные сезоны, внешне обе - нечто среднее между АТ и МТ. С той лишь разницей, что у Макса грунтозацепы круче.
Возможно, в том размере, который вы ищете, с балансировкой проблем не будет. Или партия у меня была плохая (хотя про проблемы с дисбалансом у Максов читал не раз).
Зато Максы смотрятся реально лучше, плюс боковины с кевларом. Модель современнее.
Подумайте.
У меня 255/80/17 максы. Отбалансировал один раз и катал весь сезон. Из пяти колес, только одно взяло больше 120 грамм, остальные в пределах 70-90, что для такого размера почти идеал. Катал на них и в Крым и в Карелию - ничего не бьет.
У меня тоже СТ Макс. Особо не шумная. Боковина реально бронебойная, это очень большой плюс на нашем внедорожье с сюрпризами! С балансировкой проблем никаких не было (у меня 29" примерно на 17 дисках), протектор злее чем СТ, но поверьте и его вскоре будет мало ;) так что на меньшее не соглашайтесь, очень быстро придёт понимание что надо снова менять.
Ну, до весны ещё подумаю, главное что бы акциз на резину не ввели!!!!!!:-))))
и доллар не поднялся.
Я отслеживал наличие здесь:
http://coopershina.ru/
В декабре было больше 20 по 10,900р.
Когда осталось 7 штук, то поехал и взял. Интересно какая цена будет у новой партии весной.
Зачем взвешивать?
Все уже взвешено до нас.
Идешь на амазон, находишь колесо: http://www.amazon.com/Goodyear-Wrang...oodYear+MT%2FR
И смотришь вес: 52.3 фунта = 23.6 кг
Есть Рубикон сток, есть желание воткнуть 33" без вмешательства в подвеску, :)
Купил диски MOTO METAL MO909 Вложение 4519018 дюймов с неизвестным вылетом ,но снятые с Рубикона... и встал вопрос по размеру и наличию резины...
Хотелось бы Mickey Thompson baja mtz. На 18 они есть в размерах
1- 305/60 R18
2- 325/60 R18
Вопрос, какой размер выбрать?)
ЗЫ: бездора машина пока что видеть не будет.