Установил Steersmarts на JL Sahara

Начитавшись интернетом про оторванные кронштейны панары передней решил привентивно усилить это место. При простой примерке было несоответствие отверстий под болт панары мм на 4. Соответственно, сначала панару на место вставили, потом уже болтами редуктора все притянулось. Похоже при варке рам допуски присутствуют нехилые.

По итогу ощущения только положительные - рулевое собранные, чётче. Колеса пока 33. Лифт не планирую, может просто пружины от рубикона поставлю. Решать буду когда лебедку вперёд повешу.

не знаю как на ДжейЛо, а на ДжейКей 2д пружины от дизельного 4д дают лифта примерно 1-2'' без удлинения амортов\стабов и прочего.
полагаю, что с ДжейЛо ситуация аналогичная. НО. машина станет заметно жестче.

по вашей панаре: возможно у вас просто были разбиты сайлент блоки в ней :)

простая замена пружины на рубиконовские даст примерно 2 см лифта, больше и не надо. Но попадалась инфа что пружины различаются по жесткости для разных комплектаций. Вот и думаю, как подбором решить, чтоб морда не висела вниз нагруженная лебедкой.

Панара тоже осталась, ставился только усилитель кронштейна. Сайлент цел был.