Обязательный ТЮНИНГ для Нового JK- ПО-Питерски (ибо я от туда родом) ;)или FAQ по JK!
Всем привет!
Как и обещал ,-дам вектор для действий по НОВЫМ JK(или не очень ;) )
Вот Вы купили новую машину...или почти ;)
Все Вас в ней устраивает и ничего не хочется делать ;)
...Я Вас понимаю,-НО есть вещи, которые вы должны сделать , избежав тем самым , некоторых(иногда,серьезных) проблем в будущем!
Обязательным считаю усиливать Дану 30-передний мост Сахары/Спорта!
Дана 44 -передний мост Рубикона -усилять,как минимум накели!( у меня к слову -полное усиление переднего моста от Артек)
1. Усилить вот такими наборами передний мост-(или одним или другим)
http://www.ebay.com/itm/370575402639...84.m1423.l2649
http://www.ebay.com/itm/390508747650...84.m1423.l2649
Объясню для чего...чтобы не было вот такого-
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...E8%ED%EA%F3%28
Скоба эта сделана из стали по содержанию углерода ,близка к чугуну(этот вопрос мы выяснили с пристрастием ,достойным уважения :ag:) -и скоба эта (накель), обратно гнется очень тяжело :(((
-если согнули накели -при кувалдинге можете сломать - хрупкий!(вытягивать надо осторожно!)
Накели переднего моста надо усиливать-чтобы вы не боялись боковых ударов в колесо,-т.к при средней силы удара в колесо,я не говорю о сильном ударе-накель может погнутся!
Вы этого и не заметите сначала , но потом,- обнаружите у себя вдруг :
-плохое схождение+ест резину+руль может стоять неровно + машину тянуть в одну из сторон. :( (подробности читайте по ссылке)
2. Как бы вы не хотели,- НЕ менять конфигурацию подвески...а придется ;) -и ЭТО ХОРОШИЙ ХОД,с вашей стороны!!!
Считаю необходимым установку минимального лифт-кита...самый распространенный и востребованный,-Пионерский -Дайстар 1.75"(найдете сами)....или любой другой до 2"(Рок КРовлинг,например ;) )
ЧЕМ хорош?!-Лифт-кит представляет из себя проставки под пружины и перенос задней тяги!-...Т.Е -вы не меняете свою подвеску-устанавливаете только проставки под пружины(мастеру,который будет делать,сказать-ОБЯЗАТЕЛЬНО-все рычаги,затягиваются только под нагрузкой!!!(предварительно все рычаги откручиваются!)) + перенос задней тяги.
Улучшает артикуляцию колес в арках + без серьезных изменений в подвеске увеличивает клиренс авто со всеми вытекающими...;))))))
2.1 При установке пионерского лифт-кита-необходимо поменять тормозные шланги!!!(обычно меняются на металлические -цена в штатах в районе 200 долл-любого производителя...НЕ ДЕШЕВЛЕ(ибо гуано) !!!)
...Можно брать шланги с запасом и на лифт кит от 3" -до 6 "-НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО!
2.2 Если вы установили Дайстар - и у вас осталась старая ,ваша штатная подвеска, + ваши штатные диски...
У вас 2 варианта:
1вар. - ВАМ нужно установить проставки на колеса-у них есть 3-х варианта интересных для ВАС по размеру: 1.25"-1.5"-1.75"(самый оптимальный 1.5") -...Если НЕ установили проставки-вам ездить будет очень НЕ комфортно-машину подняли а межколесное расстояние-осталось то же-появляется качалово-шаталово,валкость и т.д -т.е НЕУСТОЙЧИВОСТЬ авто на асфальте!
С установкой проставок-трабл исчезает :)
При выборе проставок 1"- 1.25" -готовьтесь подпиливать впрессованные в ступицу болты!(что по мне-не есть хорошо :()
2 вар.-Замена колесных дисков на диски с минусовым оффсеетом(имхо -оптимальный размер-минус 12мм , но можно установка от +10 до -15мм) -в этом случае проставки на колесные дискиНЕ НУЖНЫ!
Следущее :
Установка Аллоевского(или ОХ) пыльника-сальника в передний мост
типо такого-
http://www.ebay.com/itm/Alloy-USA-Je...2cc32f&vxp=mtr
Кто-то считает,что пыльники эти-как мертвому припарка! -Однако, если вы возьмете штатные/заводские пыльники -вы все сами поймете!
Худо-бедно , а Аллоевские пыльники защищают попадание гавнолина внутрь моста!(что происходит неизбежно при эксп.авто -даже после легкого бездорожья)-зачем возить несколько кг. дерьма в переднем мосту?:(
Я бы, еще порекомендовал заменить передние стойки стаба(они короткие изначально) -на задние! -т.е купить еще одни задние стойки -будет по-лучше артикуляция колес.
4. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ШТАТНОГО ДЕМПФЕРА!!!-
НА,-...По нисходящей -Фокс-Бильштейн-ОлдМен Эмми-ORV...(такие,как Ранчо и Скай Джокер-не рассматриваются!)
Сдвоенные демпферы-имеют негативные отзывы -ставить их НЕ надо!
Я перепробовал не один рулевой демпфер -ЛУЧШИЙ считаю -FOX 2.0(короткий без соска), а если пафосно и дорого -то FOX ATS (минус-открытый горизонтальный шток...плюс -регулировка жесткости демпфирования -винтом на щелчки -т.е можете опытным путем подобрать оптимальную жесткость под ваши размеры колес)
5.Замена ГОЛОВНОГО света на "the best" -ЛУЧШЕЕ , что есть на рынке имхо-Спиккеры 8700 ево(щас ,кстати вышла следущая версия -EVO-2 :) -светят очень ярко!
Некоторые считают траклайты -более практичными -я так не считаю,ибо пробовал и Таклайты и Все последущие версии Спикеров.
Траклайты светят однозначно хуже,чем Спикеры!(но стоят они дешевле -вот некоторые их и выбирают)
Я остановился на Спикерах :) как в свое время остановился на МБ(когда еще это авто было исключительно немецким )
