Парни, посоветуйте, какой выбрать указатель температуры ATF в АКПП ?
Чтобы в комплекте был датчик естественно.
А то я не бум-бум в доп.приборах. :(
Вид для печати
Парни, посоветуйте, какой выбрать указатель температуры ATF в АКПП ?
Чтобы в комплекте был датчик естественно.
А то я не бум-бум в доп.приборах. :(
+1
Мне тоже интересно.
Была идея использовать выносную термопару от бортового компа (Мультитроникс). НО я не знаю, как ее безопасно засунуть в коробку.
Пробовал через отверстие щупа, который в коробку ведет, но там походе мембрана или сальник какие- то.
Если прикрепить го S-образного изгиба - температуру воздуха показывает, а после - как то не пролазит...
Коробка AW4?
У меня - нет. У Саши по-моему да.
В AW4, справа, по ходу движения, в месте где масляный щуп входит в коробку, сразу за щупом есть пробка под звёзду, на сливном канале с гидротрансформатора. Там самое горячее масло. Пробку нужно выкрутить, это сделать не просто. Высверлить середину пробки и нарезать мечиком резьбу. Купить любой стритрейсерский датчик температуры, и вкрутить туда, прибор на панель. Можно наслаждаться.
спасибо!
А если не AW4?
у меня 42RLE коробка
Николай, а стрисракерские приборы все однотипные, или что-то предпочтительнее есть?
Лёша, а термопара в комплекте к мультитрониксу идёт?
УПС... перепутал.
Не знаю, вернее не помню))) Нужно видеть коробку что бы понять куда датчик воткнуть.Цитата:
Сообщение от Ashes
Зачем тебе это?Красивый датчик поставить на торпеду?Цитата:
Сообщение от moreblack
обычно датчик ставится в поддон, сбоку. Нужно снять поддон, вварить гайку под датчик.
Из датчиков рекомендовал бы AutoMeter, стильные надежные американские, Хотя можно и японские, и даже некотоыре китайские, лишь бы показывал точно. Никаких сложностей нет.
вот вварить - это всё как то не очень просто :-(
ладно, буду следить за темой.
датчик нужен лично мне - потому что перегрев коробки, насколько я знаю, это одна из наиболее частых причин её кончины.
наверное - вторая после утопления.
А вот ещё вопрос по шкале.
Шкалы этих приборов делятся на две группы, от 100 до 240 и от 40 до 140 градусов.
На какие смотреть в принципе?
Нормальная температура ATF какая должна быть?
40-140. Нормальная температура масла в коробке 90-100 градусов. 120 уже перегрев.Цитата:
Сообщение от moreblack
- - - Updated - - -
В поддон коробки масло попадает после охлаждения в радиаторе, ну или после подогрева в радиаторе если коробка холодная. Показания будут не достоверными. Придётся корректировать для самого себя в плюс градусов 10-15. Если не удаётся найти канал слива с гидротрансформатора, то лучше врезаться в подающую магистраль на радиатор, делать переходник в шланг, и туда резьбу под датчик вваривать.Цитата:
Сообщение от TAKEZO
Про температуру понял.Цитата:
Сообщение от Nikolay71
В принципе я планирую установку дополнительного радиатора, пока думаю, что это будет "ёжик".
Такой http://www.quadratec.com/products/56112_3000.htm
Врежу в разрыв до основного радиатора и там же можно будет поставить тройник для датчика.