А в полуосях передних уверен? Есть надежда, что от 44 даны 37 катки выдержат? Мне просто то-же актуально.
А в полуосях передних уверен? Есть надежда, что от 44 даны 37 катки выдержат? Мне просто то-же актуально.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
Какое -то время выдержат, а там RCV прикуплю.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Напомните плиз - его можно на ходу включить/выключить?
JK 3,8 2d 2007.
Ну если рулем не крутить в это время, то можно. Я так делаю на TJ, проблем нет.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
А руль как связан? Блока в заднем мосту.
JK 3,8 2d 2007.
Ну как... как. Если повернуть руль, то обычно и машине повернет и как бы знадние колеса с разной скоростью врааться будут . А еще... сложно поверить... у некоторых стоит по и-локеру и в переднем, и в заднем мосту!
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Я в приличной снежной колее ехал. Руль крути не крути ... у задних колёс траектория и скорость не менялась )))
А почему тогда производитель пишет - включать/выключать на стоящей машине, трогаться плавно на 1/4 оборота колеса для зацепления блокировки?
JK 3,8 2d 2007.
точно не менялась? а может одно колею провалилось и крутилось?
см выше. Ситуации разные бывают, вот от дебилов и пишут. Если машина едет прямо и у колес одинаковая скорость, то локеру без разницы стоит машина или нет, один черт сателлиты неподвижны. Коненечно, речь не идет о том, что машина едет 60 км в час, но на лесных дорожках останавливатьс, я чтобы включить - выключить локер точно не нужно.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Спасибо за информацию.
JK 3,8 2d 2007.
/
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
Я более того скажу - е-локер только на ходу и включается. Чисто из-за его устройства На 60кмч я его не включал, но на 15-20кмч - неоднократно. Ничего ему от этого не будет. А вот если буксовать одним колесом и включить его, тогда он сдохнет. Он боится разности скоростей вращения левой и правой полуоси, а не общей скорости их вращения.
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
А если ехать на нём... то колесо же может одно и буксануть... и что тогда? Он разве не для этого предназначен?
JK 3,8 2d 2007.
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)