Люди, а нету ли у кого опыта замены двигателя на дизельный? Хочу поменять 2.5 на что то дизельное, это возможно? По докам у меня тока вин ежли что.
Люди, а нету ли у кого опыта замены двигателя на дизельный? Хочу поменять 2.5 на что то дизельное, это возможно? По докам у меня тока вин ежли что.
этот блог читали?
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...1171-Jepogelik
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
...тогда и вся трансмисия должна быть к дизелю...
Последний раз редактировалось Michania; 14.01.2014 в 14:51.
Мы тут обсуждали этот вопрос. Мне сказали нужен двигатель и колокол коробки. остальное все родное.
- - - Updated - - -
одна проблема двигатель получается дорогой. (новый)
а какой двигатель и что значит дорогой?
Спасибо за ссылки - почитаю обязательно. Поиск пока не освоил, извините.
Проблема в дизелях
новые - капризные ( хотя в условиях Питер/Мск без заправок где попало возможно и не существенный минус )
старые - либо тяжелые либо не едут или и тяжелые и не едут )
К примеру в эти празники объехал Онегу и Ладогу, я не скажу, что я бы рискнул заправлять соверменный дизель на всех заправках на которых пришлось заливаться...
Но ежели вопрос об установке дизелька решенный, то проблем будет не сильно больше, чем при вкорячивании любого двига.
Берется донор и переставляется все с него. Если донора нет и собирается все по кусочкам то гемор будет.
Ну и еще у нас все-таки зима. Делать подготовку дизеля к отрицательным температурам очень даже полезно. Усложняется и так небольшим кол-вом места.....
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
лучше 2,5 поменять на 4.0 и не париться)
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
рассматривался дизель от портера Н-100 2.5 турбо дизель. с тнвд. но рассматривался данный двигатель еще по причине того что есть возможность привозить на него запчасти. В принципе двигатель не проблемный. 160 тыров прошел без проблем. поменяли голову обломало коромысла в следствии обрыва ремня ГРМ ну и клапана наверно загнуло) . в принципе можно было ремонтировать но была в наличии поэтому поменяли.
- - - Updated - - -
все же дизель считаю выгодней. но это конечно вечный спор.
120гб отснятых фото и видео материалов.... )))
По планам собирались чуть ли не киношку небольшую ваять, но я так сбоку, больше баранку крутил. Думаю на драйве будут отчеты, мы так обзорно скатались, без супер интересных и редких мест ) Вообщем если будут, то поделюсь
Но в Онежском я 3 января окунулся, не смог удержаться )))))
PS все на правах флуда
Я тоже за 4л как за оптимальный двиг для Tj )
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
непонятно все равно зачем тиджею дизель, когда родной бенз мотор такой чудесный.
экономия-согласен!!!! только ренг продайте сначала.
- - - Updated - - -
меньше гемора с проводками и прочей лабудой, движки-то одинаковые 2,5 и 4. это я просто про минимальные потери при максимальном результате.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)