линия кромки бушвакера выше чем у стоковых крыльев? есть смысл менять сток на буши (старые), чтобы увеличить ход колеса (крупнеее и диски -12)? или только плоские или только резать стоковые?
линия кромки бушвакера выше чем у стоковых крыльев? есть смысл менять сток на буши (старые), чтобы увеличить ход колеса (крупнеее и диски -12)? или только плоские или только резать стоковые?
JEEP WRANGLER RUBICON UNLIMITED 3.6L, 2012, Gecko Green (салатовый), имя Wall*e
Бушвокеры подрезают под шноркель АЕВ-шный и тогда встает нормально!
Ход колеса особо не увеличишь (чуток -Да!), -здесь фишка в другом -чтобы авто грязью не забрасывала при выступающих колесах.
Резать стоковые можно -но порнография будет!
Дерибас -дерибасом смотреться
Я озадачивался в начале лета- купил Риджиты (самые красивые и современные из крыльев) ,лежат ждут своего часа )))
Альтернативы -Буши плоские или старые -на ваш вкус и цвет!
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)