Как она на KJ не знаю, но с JK уже два случая знаю когда не отключенная esp привела к разрушению крестовины и соответственно отломленным чашкам.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Сижу на всех форумах о KJ в Америке - с ESP проблем нет ни у кого.
Все может быть, мож в говнах и помогает, но когда мы на Jk Галины пытались подняться на попсовую горку в крыле, то пока ЭТО не отключили машина не ехала то есть вообще не ехала, не буксовала, ни катилась вниз, ни реагировала на газ, тупо стояла посередине подьема и все.
А на верху стоял Драган и ржал
Ну так её нужно отключать в таких ситуациях!
На пониженной она сама отключается.
В выключенном состоянии она не душит мотор, только изображает блокировки.
На пониженой она не отключилась. А когда с кнопки отключили все стало нормально. Это все понятно, ток я не очень понимаю впринципе её назначение или..............ну мож просто надо покататься на какой-нибудь машине с такой приблудой и поюзать её в разных режимах и на разных покрытиях.
В городе супер - газу даёшь в горку на льду, без - не едет, стоит на месте, включаешь - булькает, трещит, ругается, но едет!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)