я себе брал такой кит
во что обошлись комплекты?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Купил суппорта, площадки, диски от гранда 93-98. Но площадки не стали. Болты на мосте расположены в виде прямоугольника. А отверстия в площадке в виде трапеции.
Какие мысли?
А пересверлить на площадке не?
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Начал читать темку, и что-то от проблеммы она плавно ушла в другое русло!)
Вот я тоже катался, горя не знал! И тормоза устраивали, а тут снег, оттепель, мороз и как результат, сплошной лёд. Пытался заехать в гараж и понял, что чичас я соберу все соседние гаражи! Морда стоит, задница выписывает кульбиты! Фигуристы медленно покуривают в сторонке. Ручник работает идеально и без нареканий, так же есть на АКПП нитраль, в общем остановить-то можно, да и на ПП, задница не сопротивляется! Заехал в гараж, авта жены, ей на скользкой дороге с такими кульбитами явно не по себе будет! Начинаю ремонт от простого! Вывешиваю зад, регулирую барабаны! Ха! результат: да маленько тормозит, но ни разу не на юз, хоть обдавись и обкачайся! Хорошо, переразвожу колодки, рукой колесо не провернуть, заводим едем, без изменений! До кучи прокачиваем систему! "0"! Ладно, цеж зад, завис долбаный колдун! По привычке ищу в районе моста! Упс, нетю! Как так!? Юзаем всю систему! Вот эта сволочь! С боку главного. Такой системы ещё не попадалось! Какой-то датчик (это всё мои мысли вслух), явно, что-то на заду должно быть, что отвечает за нагрузку-разгрузку, лезем в зад! Ничего не видим и начинаем понимать а ничего и не будет! Калдун работает на разностях давления в системе! Только с датчиком так и не понял! Што за шняга? Хотел выкинуть его и тупо тройник всунуть, но на короткой базе совсем не гуд, разбирать не решился, вдруг там что-то накрылось и в зад уже будет не собрать, а если и собрать станет обычным тройником!
Короче заказал себе новый колдун в экзисте и рабочие цилиндры! Буду до кучи всё менять!
А теперь вопрос к гуру, что в калдуне залипает и т. д.? Возможные поломки!? Про почистить я тут читал! Я его устройство ещё в руках не крутил! Что в нём меняется? Что за датчик на нём?
Прошу помидорки сильно не кидать! Спасибо!
TJ, 4L, АКПП, 1998г. хочу 33" тапочки, шноркель и многое другое ну Оочень необходимое!
8-903-7шесть2-шесть1-шесть9
Мне стенд ни разу не поможет! Тут всё наглядно, держишь тормоз, колёса крутятся!)))
TJ, 4L, АКПП, 1998г. хочу 33" тапочки, шноркель и многое другое ну Оочень необходимое!
8-903-7шесть2-шесть1-шесть9
Расходятся! Здесь реально с колдуном проблемма! Давления не хватает!
TJ, 4L, АКПП, 1998г. хочу 33" тапочки, шноркель и многое другое ну Оочень необходимое!
8-903-7шесть2-шесть1-шесть9
Колдун хитрый) Цифр я не помню, но смысл такой - при нажатии на тормоз, сначала срабатывает передний контур, при достижении определенного давления подключается задний...заблаговременно до блокировки передних колес. Датчик - показатель целостности и герметичности тормозных контуров. Т.е, если где-то утечка или воздух - шток смещается и замыкает контакт - загорается лампочка.
Не уверен, что есть принципиальная разница в тормозных системах между YJ и TJ, но на Еже контура самопрокачивающиеся - лампочка может загореться, например после замены колодок и сама погаснуть.
Как-то так.
Всем мир)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)