+1
кстати раздутая полторашка по другому на землю падает
на глаз баки одинаковые, а вот разный конструктивизм внутри
так как у Олега не получилось сделать из 56 в 72 литра, он то думал у меня обратка воздуха выше и из-за этого и наполнения больше, но обратка воздуха у меня на том же уровне
теперь в цифрах Краслера ЕПЦ
Баки
97, 98, 99 год шли 2 бака
52018 687 AB - 15G (2.5)
52018 768 AC - 19G (4.0)
в 2000 и 2001 ставился один бак на 2.5 и 4.0
52018 768 AD - 19G
в 2002 (2.5 4.0)
52018 768 AE - 19G
практике если номер одинаковый, и только последние буквы меняются это один цикл производства закончен и начат новый, а вот если номер другой - тут конструктива достаточно чтоб регистрировать как другую деталь
в 2003 пошел 1 бак (на 2.4 и 4.0 моторы)
52100 484AC
-топливные фильтры одинаковые(на все моторы)
4798301
- Бензанососы
в 97
4897 754AB - 15G
4897 755AB - 19G
98, 99
5012 951AB - 15G
5012 952AB - 19G
в 00
5012 952AB - 19G
в 01
5012 952AC - 19G
в 02
5012 952AB - 19G
в 03(на моторы 2.4 и 4.0)
5093 788AA
Олега, и тут не только в поплавке различия, но и в модулях