Всем спасибо за инфу!
В общем на этой неделе дел "полон воз" и некогда будет
(по работе напряга), со следующей покатаюсь приценюсь.
По итогам тогда тут буду отписываться - может кому то пригодится тоже.
Всем спасибо за инфу!
В общем на этой неделе дел "полон воз" и некогда будет
(по работе напряга), со следующей покатаюсь приценюсь.
По итогам тогда тут буду отписываться - может кому то пригодится тоже.
Конечно пригодится, ждем
Jeep Wrangler Unlimited 2,8 CRD, 5d, black, АКПП, TeraFlex suspension 3" with Shocks 9550VSS. Усилители моста TeraFlex, силовики Body Armor, RR Flat Flares, 37-e Mickey Thompson...
В общем сегодня отвез сюда http://offroadplanet.ru/
Пока предварительно 250 насчитали... дорого но сурово полная разборка, пескоструйка, там дальше посмотрим что по сварке выдаст да по латанию дырок...
по возможности буду фотки выкладывать.
Запланировано в принципе все просто
1. разборка (40т.р.) - приглашают посмотреть что да как может что сразу еще всплывет.
2. пескоструйка (рама 7, кузов 40 ) - потом тоже едем смотрим что где да как ..
3. ну и далее обсуждается где что чем мазать-красить (в моем случае на 100 -120)
4. и собственно сборка (40т.р.)
вот как то так ориентировочно.. но все же цены думаю индивидуально все же.
Вот тут некоторые процессы описаны если кому интересно https://www.drive2.ru/b/2462132/
Наблюдаем с интересом. Ценник вырос, ну не мудрено. Поглядим на результат и затраченное время.
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
В Паше можно не сомневаться, машину сделает как новая будет!
Ты пока чинись, я после тебя туда заеду
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
В общем всех с 1-го сентября, день знаний как ни как! Забрал сегодня своего рэнга и узнал:
1.Восстанавливать машину долго, дорого и не..куй запускать её до такого состояния!
2.Но зато какой он после этого красавец. И это стоит всех этих грёбанных купюр чтобы увидеть свою машину в новом "экстерьере". Как из салона забрал- вроде бы мой был, а абсолютно новый и не такой.
Спасибо Паше за восстановленную мечту...
Есть повод блог завести, ссылку потом кину, может кому интересно будет, прочтёт судьбу ёжика ну и фото конечно тоже кину, только по мелочам домучаю, все же есть расхождения во мнениях по преукраске "самца" с маэстро. Ну а дальше жизнь покажет.
Полгода делали?
Или там был перерыв
YJ 93 4.0 AW-4, Baja 31, Smittybilt Winch
Да, давай фоток. Как там с самолепными крыльями вышло и вообще. Очень хочу довезти до Паши, но пока больше 100 км без поломок не проехал=)
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
ну перерывы были и не один, как обычно то одно тормозит то другое, то новое что всплывёт... планировали то конечно за пару месяцев управиться, но как обычно мы предполагаем, а Бог располагает (как всегда при глобальных ремонтах)!
Ну фоток нет пока забрал вчера, а сегодня уже умчал к теще так что попозжей! Вот тут пока этапы "постройки" с фотами https://www.drive2.ru/r/jeep/1453744/logbook/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)