Плохо крутит стартер в холода.

[Ларёк]

Как вариант клемы +- почистить,
А так похоже стелиты в стартере подклинивает разбирать или менять,щетки могут износится, у меня втулки шемтерен износились.

[TAKEZO]

Ребята, я дал конкретное решение и причины, чего теоретизировать проблему? лезем в стартер, смазываем все и наслаждаемся, при том что снимается он за 4 минуты. При плохом контакте все будет искрить и дымится, наличие массы на моторе легко проверить, накинув "крокодил" с клеммы аккума..

[vados]

Андрюха, ты же знаешь, как всегда флуд наше всё.
Первые два-три ответа по теме, остальное пестабольство
Хуже всего то, что тс за очень редким исключением по результатам отписывается.

[Agent Orange]

Отпишусь предположительно 13-го вечером. Наш местный электрик запил, в Москву позже поеду. Сейчас у нас пятнашка и подъёмника нет, самому лезть не очень хочется в такую погоду.

- - - Updated - - -

Таки сдох сегодня! Утром поехал в Москву (120 км), вернулся обратно, грязный как черт. Зашел домой на полчаса, вышел, без проблем завелся, поехал на мойку. Помылся, ключ на старт, куй. Стартер не дышит вообще. Притащил в сервис, проверил провода, с виду все ок. Электрика нет на месте и не будет... Кинул провод с аккума с плюса на плюс = 0, его же перекинул с минуса на минус = 0. Вообще ничего не дышит. При этом вся остальная электрика работает. Я так понимаю, что сам стартер сдох? Т.к. электрика у нас нет и не будет, то везти в Москву на автобусе завтра. Вот такие дела...

[А-5]

На стартере 2 контакта - прямой "+" на аккум и рядом мелкий под тонкий управляющий "+" с реле. Минус - корпус стартера.
Рабочее положение - всегда есть "+" и всегда есть "-". Появляется "+" на управляющем проводе - стартер крутит, пропадает - не крутит.

Контакты эти - на втягивающем реле.
Плохо крутит - плохой контакт на втягивающем("пятаки" подгорели), замыкает обмотка, щетки изношены либо "замылились", механический износ - вариантов много, надо вскрывать и проверять все)

[K_Konstantin]

Если что, втягивающее от UniPoint SNLS-111 подходит. + напрямую кидат и даже не цокает?

[А-5]

+ напрямую кидат и даже не цокает?

Да что там цокает - этот чудный соленоид должен отважно щелкать)))))

[Agent Orange]

На стартере 2 контакта - прямой "+" на аккум и рядом мелкий под тонкий управляющий "+" с реле. Минус - корпус стартера.
Рабочее положение - всегда есть "+" и всегда есть "-". Появляется "+" на управляющем проводе - стартер крутит, пропадает - не крутит.

Контакты эти - на втягивающем реле.
Плохо крутит - плохой контакт на втягивающем("пятаки" подгорели), замыкает обмотка, щетки изношены либо "замылились", механический износ - вариантов много, надо вскрывать и проверять все)

Фак! Вот на управляющий подать как-то затупили. Ладно, завтра утром он уже снятым будет дожидаться. Я так понимаю, что берем акуум, кидаем + и -, потом плюсом цепляем управляющий. Если оживает, то ищем где обрыв управляющего на авто, если не оживает, то везем в сервисный в Москау и потрошим. Верно мыслю?

А так-то ничего не щелкает, тем более отважно...

[А-5]

кидаем + и -, потом плюсом цепляем управляющий. Если оживает, то ищем где обрыв управляющего на авто, если не оживает, то везем в сервисный в Москау и потрошим. Верно мыслю?

Верно! Только контакта хорошего добейтесь)

[Agent Orange]

Окэ, спасибо! Завтра буду пробовать.

[ВИЙ]

бугага...
а куда там плюсом тыкали тогда? )))
кстати, вхолостую может и щелкать отважно и крутить как сумашедший )))
а под нагрузкой - куй )))
потому как - щетки, пятаки, смазка... короче, раз снимешь, то и отревизируй ужо его

[А-5]

кстати, вхолостую может и щелкать отважно и крутить как сумашедший )))

Уже показатель)

[Agent Orange]

Подитог.
Тушку сегодня вскрыли, итог такой:
1. На ротор (якорь) намоталось гуано, про которое писал Андрей-Такезо.
2. Втягивающее работает, но оценить степень износа сложно, ибо не разборное. Решили поменять, от Мырцыдеса бошевское подошло, пришлось переставить со старого на новый клемму управляющего.
3. Щеточный узел в несильно но в говне, щетки потерты и подвисают, думаю, что после осенних заныров. Несильно, но, видимо, достаточно. В принципе узел работоспособный или полуработоспособный, но оставшийся ресурс невелик, естественно поменяли.

Не думаю, что завтра при установке будут сюрпризы, но все же пишу как подитог, а завтра видно будет. Не хочется про реле думать...

- - - Updated - - -

Итог:
О чудо, Бьянко Кокодрило ожил. Температура в боксе +1 градус, поставили, крутанули. Это не -20 сегодняшних, но крутит совсем по другому! Пригнал под окна, через полтора часа будем заводить еще раз после более 4-х часов простоя на морозе. Думаю, что все ок будет.

ЗЫ. Я бы разбирал новые стартеры сразу из-за говна, которое описал на Драйве Такезо. Ему однозначно некуа там делать, а в теплое время года для этого не нужно ни спецнавыков, ни подъемника. Достаточно ямы или цепануть домкратом за раму.

Всем спасибо!

[Эдди]

Подитог.
Тушку сегодня вскрыли, итог такой:
1. На ротор (якорь) намоталось гуано, про которое писал Андрей-Такезо.
2. Втягивающее работает, но оценить степень износа сложно, ибо не разборное. Решили поменять, от Мырцыдеса бошевское подошло, пришлось переставить со старого на новый клемму управляющего.
3. Щеточный узел в несильно но в говне, щетки потерты и подвисают, думаю, что после осенних заныров. Несильно, но, видимо, достаточно. В принципе узел работоспособный или полуработоспособный, но оставшийся ресурс невелик, естественно поменяли.

Не думаю, что завтра при установке будут сюрпризы, но все же пишу как подитог, а завтра видно будет. Не хочется про реле думать...

- - - Updated - - -

Итог:
О чудо, Бьянко Кокодрило ожил. Температура в боксе +1 градус, поставили, крутанули. Это не -20 сегодняшних, но крутит совсем по другому! Пригнал под окна, через полтора часа будем заводить еще раз после более 4-х часов простоя на морозе. Думаю, что все ок будет.

ЗЫ. Я бы разбирал новые стартеры сразу из-за говна, которое описал на Драйве Такезо. Ему однозначно некуа там делать, а в теплое время года для этого не нужно ни спецнавыков, ни подъемника. Достаточно ямы или цепануть домкратом за раму.

Всем спасибо!

Отнюдь, как мне показалось Андрей очень занятой человек.

[Miv64]

Доброй ночи, я понимаю, что теме теме почти 8 лет, кто может подсказать и точно указать место на двигателе (дизель 2.8 JK), где находятся GROUNDS G100 и G101 (On Battery Cable).
За ранее благодарен.