По мне оснащение каждого автомобиля глонассом - прежде всего не вопрос безопасности, а вариант в дальнейшем взимать деньги за перемещения автомобиля отслеживая их через глонасс и выписывая налог на дом.
По мне оснащение каждого автомобиля глонассом - прежде всего не вопрос безопасности, а вариант в дальнейшем взимать деньги за перемещения автомобиля отслеживая их через глонасс и выписывая налог на дом.
JK 2D 2014 3.6 AT
сомнительно что наши мужи думают так далеко вперед.
Обычно у них очень короткий горизонт планирования и срабатывает логика рубить бабло здесь и сейчас, а потом гори оно все синим пламенем.
Думаю просто в угоду силовому блоку продвигают гос продукт, в обязательном порядке навязывая рынку то, чего рынку на самом деле не надо. Еще одно злокачественное образование на теле экономики.
JL 5D Rubicon 2018 2.0 АКПП ЧЕРНЫЙ
Увы - знаком с одним из разработчиков нашего модуля, в нем изначально есть все необходимое для выше указанного действа так что боюсь это лишь вопрос времени. Впрочем по мне - так модуль связанный с кан шиной всегда можно - отключить.
P.S у нас как всегда свой путь - американцы сначала сделали gps для войны и только потом стали продавать гражданские версии, а у нас не доделав глонасс до конца уже принудительно предлагают им пльзоваться.
JK 2D 2014 3.6 AT
Мы, казалось, упали на самое дно... но тут снизу постучали.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Ну, еще можно принять закон об ограничении въезда по экологическому классу))
Такие законы в Европе есть и работают.
Учитывая, что большая часть электората ездит на машинах стандарта Евро-куй, а на теле страны живет паразит под название АвтоВАЗ, закон тоже будет не популярен.
Зато можно будет совершенно законно закрыть въезд для трахОм в илитные поселки))
А у нас уже бензин по 40))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
vados - ты как обычно - в воду, меж тем владельцев автомобилей экологического класса - 0 и ниже еще множество, вот и скажи "электорату" о своих чаяньях - лично - любопытно будет увидеть тебя после этого, если конечно останется на что посмотреть.
АВТОВАз - нынче, принадлежит большей частью либо группе ниссан-рено либо частным инвесторам так что он уже не паразит, а вот с какой целью его обеспечивают гос поддержкой - это вопрос, но к власть предержащим.
На брендовых заправках в мск - бензин давно приближается к 40 р за литр, так что калининград пожалуй - не пример, впрочем если тебя это радует - радуйся.
P.S вообще говоря закон о платном въезде в города - ограничивает свободу перемещения как бы закрепленную конституцией.
JK 2D 2014 3.6 AT
40 это какой, 92-й, что ли? У нас бренд/не бренд (хотя не бренд не знаю таких) - в районе 35р. И это при том, что в Мск бензин обычно дешевле СПб немного.
По сабжу - закон просто не примут, и все. Таких идиотские инициативы периодически возникают. Либо примут в измененном виде, для большегрузов. Ежу понятно, что в том виде, в котором его описали журналюги, он нежизнеспособен. Питер и область, к примеру, совершенно неделимы, кто поставит шлагбаум на въезде в Питер, когда там пол-области работает? Кто поставит шлагбаум на въезде в область, когда там пол-Питера отдыхает и все заводы стоят? Что за бред?
А если это касается фур, то может оно и правильно. Заипли очереди на разгрузку на некоторых улицах устраивать, вообще не проехать. И по поведению - самая быдлятина после маршруточников, "профессионалы" х..вы.
JK Unlimited 2013, 3,6 Dune. Был... (
Да никто и не будет Москву и Питер целиком закрывать.
Но, к примеру, можно будет делать платным въезд в исторический центр в выходные дни или те же города курорты.
- - - Добавлено - - -
95-й 40,5
92-й 38
Дт 38,5
- - - Добавлено - - -
"Профессиональные" водители такси это самые больше лодыри и бездельники. Но самые "умные" и самые наглые. Я их категорически на работу не принимаю.
Дальнобойщики посуровее))). Но половина кодированные :-(
- - - Добавлено - - -
Вот Платон со следующего года по 3,06 за километр. Это гораздо серьезнее " платного въезда" :-)))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)