Поздравляю с приобретением! Похожую ситуацию пережил на 1-й м рэнге, понимаю, сам до Дубны из Подольска на эвакуаторе с машиной ехал, потом машину оживляли 3 недели, оказался заклинил вал распределителя...
Поздравляю с приобретением! Похожую ситуацию пережил на 1-й м рэнге, понимаю, сам до Дубны из Подольска на эвакуаторе с машиной ехал, потом машину оживляли 3 недели, оказался заклинил вал распределителя...
Был tj 1997 2.5 mt красный продан
Стал tj 2000 2.5 акпп желтый - тоже продан
пока на Прадике 90 3,4 мт
Продолжение эпопеи.
Рэнг в гараже, теперь можно спокойно прикинуть масштаб трагедии и составлять смету. Дожидаясь весеннего потепления, откладываю ремонт на месяц. Но жизнь полна сюрпризов, ибо почти ровно через месяц, в начале марта ломаю ногу. Херово ломаю, надо сказать. Загремел на больничный длиной в два месяца. Собственно, пару недель как вышел с него
Но время терять не хотелось, рэнг должен быть в строю!
Пожалуй, самым страшным в данном рэнге была электрика. Практически ничего нормально не работало, даже с учетом колхоза. После осмотра рулевой колонки было принято решения заказать новую, ибо текущая реанимации не подлежала. Кто-то из бывших владельцев наводя колхоз, выбросил изрядную долю нутрянки. В общем, подыскал на ебее поддержанную колонку от ежа. Также были заказаны кое-какие датчики, свечи, бронепровода и т.д.
Нет смысла описывать пошагово лечение рэнга от электроколхоза, поэтому сухой остаток:
Весь функционал рулевой колонки, который вынесли на панель (зажигание, свет, дворники, поворотники и т.д.) был восстановлен.
Вся проводка, от носа до кормы перетрясена и реанимирована.
Все показания приборов в норме (при покупке показывал только масло).
Заменены или восстановлены все реле. Правда, тут без некоторого колхоза не обошлось все же - регулятор напряжения пришлось установить ВАЗовский.
После ремонта электрики остался целый мешок колхоза
По косметике тока расширители пока что на повестке. Старые фендера убраны, новые пришли, но, чую, будут с ними проблемы...
Скоро до движка доберусь
- - - Добавлено - - -
P_20170521_162134.jpg
Рама и кузов целые?
Был tj 1997 2.5 mt красный продан
Стал tj 2000 2.5 акпп желтый - тоже продан
пока на Прадике 90 3,4 мт
Очень интересно, молодцы !
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Просто окуеть покупочка и дорога.
Поздравляю.. я тоже знаю что такое убитый рэнг взять, но думаю этому рэнгу сильно повезло с хозяином и еще один ёж спасен!
Видимо, он видел tj красного, есть у нас еще один рэнг в городе помимо моего. Правда, его хозяин катается на нем очень редко, я его даже толком и не видел, хотя теперь и наслышан. И тиджик этот праворульный с Японии, внезапно
Чутка о первом опыте и впечатлениях от катания на рэнге.
Левая нога более-менее окрепла и теперь смог покататься несколько дней. Повтыкал передачи, освоился возле гаража и рванул на улицы. Блин. Моя скромная натура с большим трудом справилась с тем шквалом внимания, который обрушился на меня. Каждый второй бибикал по встречке; стоило притормозить, как сыпались с открытых окон вопросы, которые обычно привычно слышать байкеру - "скока прет, скока жрет, скока стоит?" Ну и самый главный вопрос - "А ЭТА ЧЕ ЗА МАШИНА?!" Про детвору и говорить нечего, самые бурные комменты летели с их стороны... Сначала такое внимание было в прикол, но уже на второй день это стало чутка подза.бывать. Но это так, лирика.
Еще перед покупкой начитался о том, что еж козлит, плохо рулится, склонен к перестановке на дороге. Не знаю, как у других, но никаких особых проблем у меня с этим не возникло. Козлит явно меньше того же уазика, рулится просто великолепно, никаких проблем на дороге не возникало даже на скоростях 90-100 (на трассе). Впрочем, еще катаясь на чоппере, я приобрел неторопливую и почти вальяжную манеру вождения, по-моему на рэнге тока такая в городе и уместна)). С выбором машины я точно не ошибся, езда доставляет удовольствие сама по себе
Тока один особо дождливый день я ездил с хардом и дверями, все остальное время катаюсь без них. Мотоцикл психологически подготовил меня к тому, что открытую машину можно и нужно надолго бросать без присмотра, просто не стоит в ней оставлять особо ценные вещи.
- - - Добавлено - - -
Уже составил примерную смету восстановления. В полный сток привести не берусь, конечно, но машина будет реанимирована настолько, насколько возможно по моим финансам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)