стоковый рэнг по мне унылое авто.
jeep yj 1993 2.5
nissan qashqai 2.0 2008 г.в.
Согласен, стоковый рэнг требует небольших доработок, в частности не очень удачно внешне подобран размер и вылет колес в стоке на тиджике и ежике, в связи с чем требуется замена их, а также пластиковых крыльев. На европейском тиджике чудовищные пластиковые бамперные уши, без тонировки не смотрятся стекла в хардтопе
Был tj 1997 2.5 mt красный продан
Стал tj 2000 2.5 акпп желтый - тоже продан
пока на Прадике 90 3,4 мт
Только такое вот не сотворите 3555083692.jpg .......... Даже на святое не дрогнула рука , гриль в семь ноздрей - вырезали и горизонтально поставили
YJ - 89 г.- 2,5 TBI - МКПП /// VIN 2J4FY19E0KJ****** /// 89285723377 (ватцап)
Он у нас сейчас ездит.
Но не признается)))
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Приветствую рэнговодов!
Отмотав за лето полторы тысячи миль в родном городе и его окрестностях, в конце августа решил смотаться в столицу Амурки город Благовещенск - 800 км туда, 800 км обратно, на пару дней пивка попить, так сказать
Никаких особых подготовок делать не пришлось, просто кинул в багажник инструмент, домкрат, провода и трос, сменную одежду и пораньше утром в путь!
Небольшая деталь - в дорогу я отправился без крыши и дверей, что, как показал обратный путь, было слегка опрометчиво. Впрочем, было скорее забавно, чем печально
Дорога до Благовещенска в наше время занимает не очень много времени, но основной затык это грунтовка и перевалы от Тынды до Невера, больше всего нервов и времени теряешь именно на этом участке. Впрочем, дорога туда оказалось не сложной, было сухо и относительно тепло. Выехав на асфальт, я, спеша доехать затемно, топил на еже километров 120-130, порой и все 140. Это было еще тем безумием, на таких скоростях машина превращается в неуправляемый кусок железа.
Пропьянствовав несколько дней, сверяюсь с прогнозом погоды. Опаньки, на севере дожди наступают, пора ехать в обратный путь. Выехать удалось только после обеда, а значит перевалы придется преодолевать ночью. Впрочем, дождь настиг уже на полпути. У меня был с собой тент, который можно было натянуть на рэнг, но он имел скорее символическое значение, ибо не закрывал ни сбоку ни сзади, дождь практически без всяких преград залетал в салон. Доехав до Невера уже в полночь, решаю заехать на ночевку в попутный населенный пункт (Сковородино), ибо туман и дождь сократили видимость до критического уровня, плюс становилось жутко холодно. Ну а с утра меня ждала веселая, размытая дождями и разбитая грузовиками грунтовка через перевалы. Теперь этот участок отнял у меня много времени. Отсутствие нормальной крыши и дверей привело к тому, что слой грязи внутри рэнглера был ничуть не меньше, чем снаружи)). Но все хорошо, что хорошо кончается, и грязь, дождь и холод нисколько не омрачили удовольствия от поездки без крыши
Начало путешествия, перевалы пройдены, скоро развязка на Невере. Фото в этом месте имеет уже почти ритуальное значение.
IMG-20170819-WA0005.jpg
Развязка на Невере. Обратный путь.
IMG-20170825-WA0000.jpg
вот это мощщно!))
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
Конечно безумно все это. А как ты без зеркал то ездил? Я разок попробовал, совсем стремно без них
TJ 98 г.в., 4.0 л, МКПП, черный, матовый
"Безумству храбрых поём мы песню..."В старости будет что вспомнить)))Молодец,хуле)))
TJ 2.5МКПП 2001жёлтый сток
Красавчик че!
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)