Всем доброго дня!
Давайте обсудим лонг армы на джи кей.
Есть среди нас те кто реально ездил на них ?
Какие плюсы и минусы?
Всем доброго дня!
Давайте обсудим лонг армы на джи кей.
Есть среди нас те кто реально ездил на них ?
Какие плюсы и минусы?
jl 2 doors
езжу. минусов не обнаружено
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
А на TJ как оно? В долговременном диапазоне? Про путешествие помню, а за последнее время как?
TJ'97 V8 5.2; АКПП 46RE; BL 1" SL 3.5", 4.56, SYE кит, ARB в переднем и заднем мосту, 17 лёгкие диски на 35 резине, в полной реставрации кузова .
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Последний раз редактировалось MEGA MAD MAX; 14.02.2018 в 16:36.
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
TJ 2001г. , Сахара, 4,0 л. AW-4 ,Coil Springs 3,5 MetalCloak Front+ Rear , ORF Front Winch Bumper + ARB Rear Bumper (5650010) , Front Winch COME-UP -DV12rs , Iron rock offroad, 5/8" Heavy Duty Over The Knuckle Steering RIGHT HAND DRIVE ,The Novak Cable Shifter Assembly for the 231 Transfer Case, Aluminium Performance Radiator Mishimoto ,Edge throttle body 62мм ,Edge Trail Jammer - 30700 , front brakes are Akebono, rear brakes BMW - строительство продолжается.
Не много ли модераторов у одного сайта? :-)
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Всем привет!
Может все же кто поделится своим мнением?
jl 2 doors
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
А может , все-такИ обсудим - Лонг Арм VS Мид/шот арм ?
Не,... может оно , конечно , для кого-то , - длинные ходы подвески и нужны , на равнинно-болотистой местности.., собственно , как и телескопические амортизаторы для больших вывешиваний колес =ХЗ ))
Но и те гибридные подвески (лонг армы с обычными короткоходными амортами), что у нас позиционируются , как "верх инженерной мысли & суперкрученет" , разве нельзя , в итоге, отнести , как не - желание трансформации мид/шот арма?!
Ибо, настроить (или компенсировать) ушедшие углы подвески в связи с лифтованием , без определенных знаний - затруднительно , знаете ли.
А от траблов по "мид арму" - вполне, у людей могут "начать опускаться руки" ((. Оч.хорошо понимаю!
В этом смысле ,- как в одной песенке - "разрушить все до основания и построить" - и есть один плюс!,
Строишь все заново + не надо брекетов/переносов точек креплений...тут все срезал/там перенес/приварил , на новые места точки крепления рычагов и , - вуаля - можно уже гордо смотреть в будущее
Вот только надо оно вам - лонги?!
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)