Решил чтобы не плодить лишнего, пока более-менее нет бурных дебатов, спросить так сказать за "не штатное" применение теплообменника от АКП в радиаторе!
Взрывался у меня как-то после скоростных проездов хреновых грунтовок насос ГУР, слышал доп.радиаторы прикручивают, даже призадумывался над этим, присматривался.
Подумалось?!! может провести трассу до этого теплообменника, долить с литр ATF+4... что такая фишка и без дела висит.
Так вопрос, будет ли толк или наоборот кипятить начнёт?, прокачает ли насос лишнего масла столько и с таких "глубин"? Я не особо представляю какие там рабочие температуры.
Да, и заодно, поиск что-то утомил, может кто посоветует антифриз чтоб не накладно, доступно и надолго