Братишки, я вам покушать принёс. После долгого изучения скудного ассортимента, определился с вариантами. Ближайший находился в екб, но не срослось. Владелец, вчерашний школьник, вместе с батей решили денег подзаработать. Прокачал второй, беру билет на поезд давно не ездил, прям ностальгия, полтора суток в компании интеллигенции и я на месте. Помню как входил во двор, потом всё как в тумане, что-то подписываю, отдаю деньги, очнулся уже на заправке. В общем сбылась мечта идиота - я обладатель этого мелкого демона. Пока ехал, перегорел, так что ощущения пока неоднозначные. После чирка со всеми его плюшками и вместимостью особенно. Вроде смотришь и душу греет, а как сядешь, так звуки грустного тромбона играют. Риск дело благородное, доехал своим ходом, один, 2750 км за двое суток.
20201011_073325.jpg
Загнал на диагностику и вот такая картина:
2 левых ступицы под замену;
рулевой редуктор течёт, ремонт;
диски под проточку;
лобовой сальник коленвала потеет;
сальник редуктора переднего моста потеет;
прокладка коробаса под замену);
передний правый аммортизатор течёт;
сход-развал.
Мелочь: сайленты, подходящие колодки, фильтр воздушный, шпильку надо поменять на колесе, пыльники направляющих суппортов, втулки заднего стаба, стопари и лампа заднего хода не загораются, пару ламп в приборке поменять надо, поправить тягу на ручке открывания водительской двери, в плачевном состоянии левый переключатель на рулевой колонке.
Что будет дальше, вскрытие покажет. Буду добавлять.