Схема включения этих двух батареек:
https://www.jlwranglerforums.com/JL-...3.6L---ESS.pdf
Мелкая батарейка НЕ подключена тупо параллельно большой. Есть реле (Relay Power Control) разрывающее плюсовой провод
Схема включения этих двух батареек:
https://www.jlwranglerforums.com/JL-...3.6L---ESS.pdf
Мелкая батарейка НЕ подключена тупо параллельно большой. Есть реле (Relay Power Control) разрывающее плюсовой провод
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Вот, я жо говорил)) Я правда схему изучить не смог, слишком для меня мелко написано (слеп, штошь поделать). Надо будет распечатать и исследовать))
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Я может старомоден, но по мне, для офф-роуд машины, чем меньше электрики, тем лучше) CAN шина, это уже перебор. Но я за инжектор)
- - - Updated - - -
Алгоритм этого реле только надо понять, оно по умолчанию, при заглушенной машине нормально замкнутое, и если маленький АКБ умирает до состояния КЗ, маленький АКБ начинает тащить за собой большой..
Ctrl+
- - - Updated - - -
CAN шина избавляет от толстых жгутов проводов, так что это очень даже большой плюс для даже внедорожной машины.
Возможно в FSM для JL это описано. Так же, зачастую, можно понять логику работы из описания ошибок (DTC) относящемуся к блоку, датчику итп.Алгоритм этого реле только надо понять, оно по умолчанию, при заглушенной машине нормально замкнутое, и если маленький АКБ умирает до состояния КЗ, маленький АКБ начинает тащить за собой большой..
Для желающих глубоко нырнуть в тему есть techauthority.com. Доступ платный, но он того, поверьте, стоит.
JK 3D Rubicon 2012 3.6/AT 37" -> DRIVE2
Сосед пригнал JL c Кореи 19 года, второй хозяин, с разряженным аккумуляторами.... удивление вызывает что убитый в хлам оказался основной, и при этом он может месяц стоять и напряжение будет 13.0-12.95В ..... емкость при этом была 200 Ач, после попыток реанимации довел до 330...
330 Ач это как на грузовиках что-ли?
JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.
Эта схема перекочвала от даймлера, обычно помогает замена маленького. Жаль крйслер бросил рынок РФ, а так бы можно глядишь и по гарантии его поменять. Нам мб таких случаев до войны было много.
JK 2D 2014 3.6 AT
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)