Стал потихоньку обращать внимание на то, что на самом малом уровне подсветки она помаргивает - по старой памяти так кончается генератор. Однако после консультаций с Костей и Володей и сбора информации об отказах и частоте обслуживания - решил все таки тряхнуть профилактически. Помня о том что реле регулятор встроен в блок управления двигателем - из изнашивающихся деталей в генераторе - щеточный узел, токоведущие кольца на роторе, подшипники и диодный мост. Замеры показали стабильное напряжение в 14.6-14.7 вольт при любых нагрузках. Пробег 180000 км - щеточный узел износ 30 процентов заменил на новый от денсо, токоведущие кольца и подшипники в идеале. Запчастей в городе достаточно ибо генератор ренглера почти идентичен грандовскому.
Мои друзья в ремонте генераторов - декларировали ресурс до ремонта в 220-250 т.км пробега при стандартной эксплуатации без перегрузок и избытка грязи.