В доресте. Кнопочка есть.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Последний раз редактировалось SergeyK; 07.02.2022 в 19:49.
JK Rubicon,2014, 3.6, АКПП,3D, Rock Krawler 4", 37", перед 12.5 лебедка, калитка Poison Spyder HD, инвертор 2.5кВт, пневмо система, 4.56......
Доресты закончились в 12-м. Это те, которые с 3,8
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Есть...возле селектора Акпп, все верно...дорестайл с 3,8
Последний раз редактировалось Шарки; 08.02.2022 в 06:59.
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
IMG_20220716_040542.jpg Отмечусь, таскаю 2.5 33колесья,родные пары, тонна весу, тяжело, особенно трогатся, по трассе 80-90 едет.
YJ 2.5, 1994 MКПП чёрный
YJ 4.0, 1994 МКПП желто-черный
Сцепа расходник?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Сцепа что именно? Прицеп прогнулся да, гнали её из Твери зимой, я только там из неё 15 вёдер льда наколатил, выгреб, ещё сюда привёз.
Последний раз редактировалось Синебот; 18.07.2022 в 00:03.
YJ 2.5, 1994 MКПП чёрный
YJ 4.0, 1994 МКПП желто-черный
Сцепление ?
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
А, не дошло сразу, не менял ещё,в руках певертел лет десять назад, когда делал коробку, морально готов что к этому приведёт, колёса вынужденная мера, от жёлтого поставил, езжу мало.
YJ 2.5, 1994 MКПП чёрный
YJ 4.0, 1994 МКПП желто-черный
Ребят, подскажите: вот такой комплект таскаю, он совсем легкий(надувнуха, мотор 44кг. всего + вес прицепа), кнопку овердрайв не включаю, я прав?
IMG-20220630-WA0009_новый размер.jpg
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
Если масло в акпп не греется и таскаешь преимущественно по плоскачу- можно не включать
1998, TJ, V8 SUPERCHARGED, A761, 247, Dana 30, Dana 44+Truetrac
Мой tj на drive2
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
спасибо!
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
Вообще лучше поставить доп. радиатор АКПП или в дополнение к штатному или вместо него.
Тем более нужен, если машина хоть иногда выезжала в грязь, то штатный обычно сильно забит и плохо выполняет свою функцию.
Ну и показометр температуры АКПП не помешает.
Регулярно слежу за температурой коробки через Diablo sport. В городском режиме и в пробках температура коробки легко доходит до 95-100 градусов. При равномерном движении по трассе - 80-85.
Выключение овердрайва в городском режиме немного облегчает коробке жизнь.
Стоит радиатор перед основным (вместо штатного). Думаю о радиаторе побольше...
JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)