Всем привет. Смотрел темы про ошибки по картам. Но остался вопрос - есть ли универсальное отработанное решение проблемы с удалением и дальнейшем апгрейдом системы выхлопа, которое позволяет избавится от Джеки Чанов?
Всем привет. Смотрел темы про ошибки по картам. Но остался вопрос - есть ли универсальное отработанное решение проблемы с удалением и дальнейшем апгрейдом системы выхлопа, которое позволяет избавится от Джеки Чанов?
Everyone needs to believe in something.
I'll believe. I'll go hunting.
Судя по обрывкам информации, основная трудность на 3,8 такая же, что и на 3,6- с удалением катов уходит подпор и начинаются трудности, приводящие к смерти двигателя.
Если вам просто надо снять чек- убейте программно экологию и зашейтесь на Евро 2. Задние лямбды уйдут из опроса и эффективность катов перестанет волновать мозги автомобиля.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
Не занимайся хернёй. Просто поменяй каты
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
Я просто их выбил 100 тыс назад и забил на джеки чана, никаких проблем нет, мощи прибавилось чуток. предыдущий раз менял целиком, хватило на 70 тыс км
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
А вот и альтернативная точка зрения. Говорящая об отсутствии проблем с подпором при ампутации катов… Хотя я в душЕ на это надеялся.
TJ, 1997, 4,0, AW4, NV247, D30/35 4,56, Eaton Detrot True Trac (D30/35), и вот этого вот всего тюнинга столько, что форум не даёт всё здесь написать)))))) В добрыя длани определен за злато...
JKU Rubicon X ' 14. 3,6. Тоже уже не сток)) https://www.drive2.ru/r/jeep/wrangle...2647469261640/
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??
Мониторил тему именно по 3,8. Таких косяков, как у 3,6 при удаленных катах, для 3,8 подтвержденных не нашел особо.
Уже почти 100 тыс км на 3,8 с установленными лямбдами и обманками - полет нормальный. Вопрос возник, когда одна обманка навернулась, наши местные сервисмены по очереди начали приговаривать сами лямбды (причем с Бошем вообще толкового ничего не получилось, либо оригинал либо ngk либо denso) в итоге заказали новых 2 обманки (не помню бренд, в москве) - они проездили меньше года и опять ошибки появились. Сейчас заказал обманку вот здесь: https://mcedevices.ru/ (идёт одна на 2 лямбды)- еще не установил. Если интересно - отпишусь.
JK Sahara 3.8 сток
YJ 4.2 1988, впрыск Howell TBI, 32rh, nv242, 32MT, Posi-lok
есть
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
Я тут покупал в свое время, но у этого ката толще трубы, и нижняя поперечная труба ниже, чем у оригинала, защита поддана акпп идет на выброс. Сейчас у меня они и стоят, но уже давно выбитые. Тут наверное можно узнать, что сейчас почем: http://magnaflow.ru/glushiteli/magnaflow/
JK Sahara 5d black
http://www.drive2.ru/r/jeep/741768/
Повезло... Нашел новый пламегаситель в сборе.
Пожалуй это единственный правильный вариант в борьбе с проказником Джеки Чаном.
Последний раз редактировалось Spine; 03.09.2022 в 12:57.
Everyone needs to believe in something.
I'll believe. I'll go hunting.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)