После всего проделанного выше с МКПП NV2550, возвращаюсь к вопросу в сообщ.#3 . Кроме к-та колец синхрониз., стоит ли тащить из США подшипники и сальники или всё же лучше приобрести их отдельно по месту в РФ ?
После всего проделанного выше с МКПП NV2550, возвращаюсь к вопросу в сообщ.#3 . Кроме к-та колец синхрониз., стоит ли тащить из США подшипники и сальники или всё же лучше приобрести их отдельно по месту в РФ ?
Был TJ SE, 2.4L, 5мкппNv1500, 231РК, 2004, серебристый, полный сток.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)