Здравствуйте! Хочу посоветоваться по такому вопросу. Wk2 3.6 2011 года ,куплен с пробегом 170 т, жрет масло, литр на 1000 и больше. Компрессия в норме, отремонтировал две гбц полностью, Хон нормальный,раскоксовал Гринолом реаниматором , все равно продолжает есть. Больше масла в 5 и 6х цилиндрах. Вентиляция в норме. Катализаторы на месте .Масло менял shell 5w30, motul 5w40. Единственное , течь из сальника коленвала. Интересно то,что до этого не ел масла первые 2000 км, после очередной замены начал есть сразу. После раскоксовки также не ел первую тысячу. Есть какие-нибудь догадки,из за чего так и почему вообще ест масло? Может ли из сальника сколько уходить? Лужи под машиной нет. Есть мнение,что у этих моторов был брак с маслосьемными кольцами, это так?
Заранее спасибо!