я как-то слишком много герметика намазал и мне сетку маслозаборника забило
я как-то слишком много герметика намазал и мне сетку маслозаборника забило
YJ 1994 4.0L AW4 231J 31''-35'' 2007-2020
JK 2012 3.6L Rubicon stock 2014-2020
JKU 2016 3.6L Sahara 35" 2020-??
Вот и меня постигла проблема коррозии поддона двигателя 2.8 CRD
на последнем ТО сказали - на следующем ТО менять поддон ,масло пока правда,не сочится еще
пробег 207 тыс,поддон еще заводской
начал поиски нового,в интернет-магазинах разброс был от 17 до 25 тысяч за VM
а тот же VM но в упаковке Крайслера под его номером - идет уже по неадекватным ценам около 40тысяч
в итоге самый дешевый оригинальный поддон от VM-Motori (10862057F) он же Chrysler 68027080AA
как ни странно,нашелся в московском Цанраде,14200 рублей
+ там же взял прокладку поддона,тоже оригинал VM (22022175F)
и тоже вышло дешевле чем даже приличный неоригинал в любом магазе типа Емекса ,всего 2400 рублей
Последний раз редактировалось diman416; 03.01.2024 в 20:13.
2008 JK Sport 2.8 CRD 6MT
Приветствую, и с Новым Годом.
У меня и цвет и комплектация такие же как и Вас. 2013 год.
Подножки сам ставил родные, но кронштейны уже поржавели как будто у утопленника.
Не было времени заняться течью, а накапало на коврик под машиной уже не мало.
К весне ближе займусь плотно, а пока масло загустело протер поддон насухо и буду смотреть за протечкой.
С новым годом!
Как я понял,машина долго стоит,и за это время мотор не запускался ,но натекло уже прилично?
Тогда вряд ли это прокладка,скорее все-таки свищ в поддоне или как вариант трещина (например в районе сливной пробки).Изучая проблему,выяснил ,что коррозия поддона это больной вопрос на этих движках,рано или поздно придется менять.Поэтому рекомендовал бы конечно,приобрести в запас поддон и прокладку,чтобы потом не искать в пожарном порядке.Если нужно,дам контакт менеджера в Цанраде,в СПб они отправляют посылку Деловыми Линиями.
2008 JK Sport 2.8 CRD 6MT
Можно мне контакт менеджера
JK Rubicon 2012 3D 2.8 Механика 35 МТ, 2.5 лифт.
Спасибо за ценный совет.
Поддон не похож на коррозионный, но всё равно проверю. Когда второй раз меняли прокладку, наверное поставили старую пробку со старой прокладкой и это проверю когда хоть чуть потеплеет, пока ещё не забирался под него.
За номер менеджера буду благодарен.
А по большому счёту как то противоестественно выглядит сама проблема: машина с большими претензиями на долгосрочную надёжность, а проблемы мелкие и их немало. Даром что американец. Не каждую зиму успеваю резину на зимнюю поменять, т.е. пробег маленький, и всё равно возрастные болячки вылезают.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)