Шестерни никуда не полетят, первыми порвутся полуоси.
А вообще гп можно как корону носить))
Шестерни никуда не полетят, первыми порвутся полуоси.
А вообще гп можно как корону носить))
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
При езде в говне передний и задний мост постоянно находятся под разной нагрузкой , то передний буксует без нагрузки при этом задний за что то цепляясь толкает с огромной нагрузкой, через несколько мгновений все тоже самое только наоборот, и при этом вся нагрузка идет на раздатку которая под это и расчитывалась.
Ну а на асфальте и и с одинаковыми парами не рекомендуют ездить,особенно в поворотах, хотя раздатка и в этом случае не сразу умирает а через некоторое время, при чем довольно продолжительное. Опять же там обычно растягивается цепь, которую можно заменить.
Rebyat mi tolko chto potchinil odnogo nashego druga u kogo bile raznie pare...fotografie skoro vilozhu chto bi uvideli chto tvorit se kogda lydi katayt'se na raznih parah..
А ни кто и не говорит что с разными парами можно ездить по асфальту, я лишь уточнил что по асфальту не то что с разными парами нельзя ездить но и с одинаковыми не рекомендуют.
Я же говорю что по ГОВНИСЧУ можно, и ничего ужасного раздатке не будет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)