При изготовлении силовых порогов хотелось уйти от использования круглой трубы и рифленого алюминия. Кронштейны -лист 10мм(нерж),порог- труба 150*50*3мм + тр20*20*2,резинки-отбойник педали тормоза(ваз),порошковая окраска.
При изготовлении силовых порогов хотелось уйти от использования круглой трубы и рифленого алюминия. Кронштейны -лист 10мм(нерж),порог- труба 150*50*3мм + тр20*20*2,резинки-отбойник педали тормоза(ваз),порошковая окраска.
класс, аккуратная работа и стильная!
Чёрный YJ,европеец,94г.,4л.,кожа,МКПП,RamseyREP8000
джип Wrangler - это состояние души!
зачетно!!!
выглядит отлично!!!, я вот только не понял зачем лист 10мм нержав? если всё равно покрасил в порошок ,то зачем переплалил за нержавейку...
ну и конечно интересно сколько они весят.., не взвешивал? я пока не как не решусь на пороги .
TJ 4.0
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
А может кто то сделает такие как у Кринца? А то я чувствую не найти в сети...
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Да их сделать то, раз плюнуть... ну если руки не оттуда, откуда у меня...
они стоят копейки и не весят почти ничего....
Старик, ну дай ссылку, я их найти не могу если честно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)