Приветствую всех!
Как и обещал, пишу отчет
Машина "клубная" Вам известная, черный TJ 97 года, 2.5 литра автомат.
Многие хотели ее, я успел
Откатал недельку, теперь готов поделится эмоциями!
Для начала Рэнгу дали новое имя - Чак.
В честь всем известного актера, олицетворяющего собой брутальность.
Поэтому мои друзья решили - у брутального авто не может быть другого имени.
За неделю привязалось как то, так что теперь мой новый друг - Чак.
Кого интересовало состояние - оно не просто приличное, а ОЧЕНЬ приличное для авто этого года.
Отъездив неделю, не испытал никаких неудобств или технических проблем.
Постепенно привык к отсутствию электрики в дверях, отсутствию термометра, бортового компа и прочих атрибутов созданных в угоду комфорту.
Это с лихвой компенсируется его харизмой и ощущением "настоящего" авто, а не пластиковой игрушки - подделки.
В выходные отправился за город, кататься по грязи и лужам, тестировать Чака на легком бездорожье.
Покатался от души летал и нырял пока не заглох
Тупо залил трамблер, я читал на форуме, что это слабое место, но верить на слово скучно же
Трамблер был разобран и просушен, после чего Чак благополучно завелся и поехал дальше.
Под конец покатушек, двигатель стал троить и терять мощность под нагрузкой, когда трогаешься. В общем все симптомы плохой работы датчика коленвала. Что, от части, подтверждает ошибка высвечиваемая при самодиагностике ключом.
Датчик был найден и обследован, но к сожалению, в поле и грязи снять и почистить его не удалось.
Поэтому сегодня Чак отдыхает и ждет поездки в сервис, разобраться с датчиком и заодно по мелочи обслужить.
Вот краткий отчет.
Спасибо всем, кто прочтет и поможет советом в трудные минуты.
1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg