а что это у нас все катаются а веткоотбойники никто не ставит
неужели не жалко лобовуху?
или не ставим потому что не хотим испортить вид городского авто?
а что это у нас все катаются а веткоотбойники никто не ставит
неужели не жалко лобовуху?
или не ставим потому что не хотим испортить вид городского авто?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
А у тебя???
TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
Прицеп MOPAR jeep
Прицеп КатаПёс )
у меня натянуты когда с хардтопом езжу
YJ 4.0 1995 г. AW4, 6,5 inch лифт,военные мосты с блокировками,34х11,5х16 Insa Turbo ST(боевая),35х12,5х15 Максис Бигхорн(городская),winch10000 перед,8000 зад
хочу койловеры!
XJ 2.1 ТД 1994 г. пока стандарт.
вещ прикольная но по большей части они нах не нужны , мелочь большого вреда не принесёт , а крупняк или обьехать или пильнуть .
это про нашу климатическую зону , на юге в лесах мож и очень важный девайс .
не вопрос если это котлета для спорта то да - там только флагом махнули тапка в пол и попёр за призовым местом , а так как почти у всех авто на каждый день на природу в магазин и тд .
в принципе поставить можно не спорю вид с ними прикольный .
вопрос как закрепить их ( ГРАМОТНО ) к крыше , свою люстру сносил берёзкой один раз и то от невнимательности и спешки ...
P.S из области страшная история , корешку ставили сей девайс . почти во всех строй магазинах продаются тросс талрепы болтики на 6 с петелькой зажимы и всё необходимое чтоб построить веткорезы - веткоотбойники
поехали купили установили , всё стреляло и работало как надо . одним прекрасным днём при передвежении по пересечённой местности этот болтик на 6 с петелькой лопнул у корня . итог залом в рамке лобового и почти распиленное колесо тросом , оттормозился очень быстро - трос пилит резину на ура ...
Последний раз редактировалось Вовка; 09.08.2012 в 23:48.
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Фото как было у меня. И оно же как делать не надо. Лучше фоток нет, но вродебы видно. Около лобового выведен кронштейн от каркаса безопасности, и еще 1н между крылом и расширителем.
1) Тросик должен идти выше лобового, т.е на багажник. Т.к иначе все всеравно прилетает в верхнюю часть лобового.
2) От бампера, а не от крыльев.
Но даже в таком убогом виде, по лесу было кататься комфортнее.
ЗЫ фото старое, сейчас без них катаюсь. x_c6058817.jpg
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
DSCN0549.jpgDSCN0553.jpg
вот как-то так
извини,фото старые,но что нашел
YJ 4.0 1995 г. AW4, 6,5 inch лифт,военные мосты с блокировками,34х11,5х16 Insa Turbo ST(боевая),35х12,5х15 Максис Бигхорн(городская),winch10000 перед,8000 зад
хочу койловеры!
XJ 2.1 ТД 1994 г. пока стандарт.
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)