Двигатель завелся поработал 5 мин и заглох.

[Michael]

Привет,ребята!
В снежную пургу не ездил.Ренг покрылся ледяной коркой,красивый такой!
Вчера лед растаял, двигатель завелся ,как обычно с полоборота,поработал 5 мин и заглох,больше не заводится.
Стартер крутит хорошо.
Может подскажете специалистов в Жулебино или Люберцах?
Или в клуб тащить?
На веревке или эвакуатором?

[cyrill3]

Толиво застыло, может. Сколько градусов на улице? Отогревать в теплый бокс.

[Michael]

Кирилл,всего -1 градус по Цельсию.

[cyrill3]

Смотреть подачу и обратку на топливном фильтре. Если при заводе ниоткуда соляра не течет - накрылся топливный насос низкого давления.
Была ситуация на Nitro с анологичным двиглом.

[JouriM]

В снежную пургу не ездил.Ренг покрылся ледяной коркой,красивый такой!
Вчера лед растаял, двигатель завелся ,как обычно с полоборота,поработал 5 мин и заглох,больше не заводится.

Стоял-то в минуса или тоже -1 было?
Если в минуса, то замерзло все нафик просто.
Тащить в тепло и отогревать.
Обычно подобные жертвы дизеля просятся хоть в чуть тепленький подземный гараж на ночь.
С утра потом заводится нормально.

[Michael]

Стоял-то в минуса или тоже -1 было?
Если в минуса, то замерзло все нафик просто.
.

Неужто все авто с дизельн двигателем стоят зимой каждую ночь в теплом гараже?Или антигель добавляют в топливо?Зима в Москве наступила так быстро(28-29ноя), что не осталось сомнений в ее серьезных намерениях. Почти в одночасье выросли сугробы, какие обычно бывают лишь в середине января.Московск.регион превратился в одну большую пробку,циклон.
JouriM температура была Минус-2-3-4 град.Ренг стоял на улице.Я имел честь на другом авто стоять в многокилометровых пробках на ленинградск.ш.
1дек.(температура воздуха минус 1)завел в 8 вечера,поработал ровно двигатель 5 мин и заглох,как будто ключ зажигания повернули против часовой стрелки.
2дек пол дня зайти на форум не мог (503 Service Temporarily Unavailable)
В сервисах как услышат "Ренг дизель не заводится"шарахаются.Так тащить его на галстуке или на эвакуаторе?
Что скажете,други?
И куда тащить,кто поможет?

[cyrill3]

Тащить можно на галстуке, причем раздатку нужно в нейтраль поставить и тащить хоть на край света.
Попробуй все же сначала теплый бокс. Если не поможет - я написал последовательность действий.
Вобщето солярка летняя ло -5 работает, а хорошая до -15. Но могли говна налить...

[Michael]

Тащить можно на галстуке, причем раздатку нужно в нейтраль поставить и тащить хоть на край света.
Попробуй все же сначала теплый бокс. Если не поможет - я написал последовательность действий.
Вобщето солярка летняя ло -5 работает, а хорошая до -15. Но могли говна налить...

Спасибо,Кирилл!Ты всегда оперативно и четко помогаешь советом.
Рычаг АКПП тоже в нейтраль, если тащить на веревке?
Я помню твою аватарку еще когда только мечтал о Ренге,читал,и на другом форуме.
Уж очень JK мне нравился внешне.

[cyrill3]

Не за что
Если раздатка будет в нейтрали что будет на коробке неважно, она полностью разомкнет трансмиссию. Хоть P, хоть D.

[Michael]

Ну что ,поможет кто или нет ?
Куда затащить моего "Милитари" в Москве или московской обл.?
Кто приведет в чувство кондовую военную машину со специфичным внешним видом?
Посоветуйте специалистов по дизелю.
Многие сервисмены по тел.говорят:нет информации по этой тачке,редкий экземплярчик,зря потратите деньги,время,притащите,мы не гарантируем ,что разберемся,хотя обслуживают марки Jeep(ну это так написано),нет топливщика,поменять можем все что угодно,а вот заведется ли ?

[Kvenion]

А когда стартером крутишь, хоть какой-нибудь дым идет? Пытается схватывать?

[Игорь55]

Ну что ,поможет кто или нет ?
Куда затащить моего "Милитари" в Москве или московской обл.?
Кто приведет в чувство кондовую военную машину со специфичным внешним видом?
Посоветуйте специалистов по дизелю.
Многие сервисмены по тел.говорят:нет информации по этой тачке,редкий экземплярчик,зря потратите деньги,время,притащите,мы не гарантируем ,что разберемся,хотя обслуживают марки Jeep(ну это так написано),нет топливщика,поменять можем все что угодно,а вот заведется ли ?

...в минус1 солярка даже летняя не замёрзнет, и даже при минус 10и двигатель будет работать!...если забиваются фильтры, постепенно падает тяга...я не знаю ваш двигатель, но вот что расскажу...был у меня крузер, дизель4,2л. и всё было хорошо...но решил я его продать....утром переоформили, а уже в обед ребята рванули на рыбалку и не успели выехать из города, как звонят мне и говорят -машина встала и не заводится! я в шоке, как говою, а слышу стартером маслают...говорю щас приеду...приехал полазил всё вроде на месте...и случайно дёрнул провод запорного электроклапана на аппаратуре...он в резиновом колкачке, снаружи не видно, что он обломился а контакта нет, соответственно соляра не идёт и движок не запускается....думаю намёк понятен...удачи!

[cyrill3]

Я электроклапана при проверки топливной на подобном дизеле не нашел. Тоже сначала было подозрение, что где-то топливная магистраль перекрыта.

[Игорь55]

Я электроклапана при проверки топливной на подобном дизеле не нашел. Тоже сначала было подозрение, что где-то топливная магистраль перекрыта.

...вот поэтому я и не люблю современные дизеля....понапичкали в них электроники...запчасти - космос...толи дело старый добрый атмосферник!...на мерине300d, восемь лет отгонял, потом ТЛК...думал так буду по дизелям прыгать, и сел на Киа Соренто- вот она то и отбила всю любовь...

[cyrill3]

Я пока люблю
проблема решилась достаточно просто.