Знакомые ездили на Крузаке в Испанию. 33 колеса, лифт, бампера, свет, лебедка. Вели себя прилично, никто не приставал.
Знакомые ездили на Крузаке в Испанию. 33 колеса, лифт, бампера, свет, лебедка. Вели себя прилично, никто не приставал.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
JW JK, 3D, 2.8л, MKПП, 2012г, doZer, rubicon stock.... show must go on
Про жилеты: можно нарваться на таких уродов, которые попросят открыть багажник, якобы для прверки огнетушителя или противооткатных упоров. Выходишь та из машины и идёшь к багажнику, а тебе уже пртокол начинают ваписывать за то,что ты выходя из машины не одел зелёный жилет ( всё это в тёмное время суток). Так,что почти у всех водителей зелёный жилет в кармашке водительской двери. Не забудьте про огнетушители ( должна быть отметка про срок следующей проверки).
Последний раз редактировалось Dmitri; 17.03.2013 в 10:19.
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
285/75 R18 Radar Renegade R/T+
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Ну,не знаю за жилеты...как то все грустно , если так
Только в Финку-с силовым бампером-не заводским(пару лет) + с 35-ыми колесами(один раз) ездил -и ничего не спрашивали.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Могу рассказать про поездку в Болгарию через Белоруссию, Украину, Молдову, Румынию, ну небольшие поездки в Грецию, Венгрию, Сербию (правда ездил на Ауди А6).
В Румынии, Болгарии требуют наличие двух знаков аварийной остановки, наличие светоотражающих жилетов на каждого члена экипажа. Для остановок в городе желательно иметь парктрон (енто такие картонные часы на которых выставлется время постановки авто на платную стоянку). Обязательное наличие оплаченных дорожных сборов (в Румынии электронный учет - фоткают при прохождении границы., в Болгарии клееш на лобовуху марку) их отсутствие влечет штраф до 500 у.е..
К видео регистратору не придирались, как и к отсутствию брызговиков. Остановлен за месяц был один раз ночью когда уже возвращался, в глухой Румынской деревушке. После проверки документов и взаимных пожеланий спокойной работы поехал дальше. Товарищ ехал на Кукурузнике (ТЛК-100) с нештатными железными бамперами и резиной. Заинтересовал только погранцов в Молдавии (нашелся такой же любитель ТЛК и внедорожной езды) после обмена впечатлениями был отпущен восвояси.
П.с. При езде в ЕС лучше соблюдать скоростной режим (город 50, дороги общего пользования 90 - 100 (в зависимости от страны), автострада в основном 130). Помимо стационарных фоторадаров, полисмены катаются с ними по трассам. И еще учтите, что обочины практически отсутствуют, и остановка разрешена в специально отведенных местах (штрафы кусаются).
Да кому мы там нужны ....если не нарушаешь и неборзеешь никто не остановит а еще лучше показать свое незнание языков кроме русского ....попыжаться и отстанут им тоже с тобой возиться лень , если не напушил чего .....гы я всегда прикидываюсь прокатила даже парковка в монте-карло возле трассы Формулы и отеля париж в центре города
Выхода нет только из могилы. Jeep TJ 1998 + Jeep Grand 2008 + моцык К750 и.т.д
ха! фигня все это. у меня прокатил выезд ночью на главную площадь Монте-Карло! почти до ворот успел доехать, когда менты прибежали)) у подруги в руках открытая бутылка шампанского, причем там на донышке, мы на кабриолете-ниче не спрятать)))
в итоге проверка документов, приятная беседа, предложение сделать полный круг по придворцовой территории, на что я охотно согласился и тд и тп.
заехал туда правда случайно, искал спуск на самую нижнюю береговую трассу, которая до Ницианского порта идет. а оказался на самом верху почему-то )))
не надо быдлить, хамить и игнорировать элементарные правила на дорогах, и приличия. и все будет супер!!!
в ЕС менты никогда не обидят туриста, пусть и русского, тем более если было незначительное нарушение по незнанию. ментолитет у людей другой. нормальный.
- - - Updated - - -
Короче с Мишелем я согласен полностью.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Меня тоже на Z4 останавливали в Монако. Понимаю, что им было сложно устоять: три часа ночи, ляпис трубецкой из колонок и российские номера. Предельно вежливые, на выбор было предложено общение на английском, французском или испанском. Пока один из полицейских проверял досконально все документы, в том числе визы, второй вел милую светскую беседу о погоде.
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
В целом согласен и с Мишелем, и с Ромкой.
Ехал с юга Испании в Москву, не на рэнге, правда, а на ниссане обычном, седанистом и пузотёристом.
В испании полицаи объяснили-проводили. Дело было ночью, жилета не требовали.
Во франции тормознули проверить документы, но, по большей части, проверяли визу, а не доки на машину.
Только в Берлине полицай орал на меня до хрипоты, потому что я на 5 минут припарковался на место, положенное для погрузки-разгрузки.
Поорал, но в доки не заглянул и штраф не выписал.
Более того, по дороге ТУДА, из Москвы до самых канарских островов удалось доехать на шипах! Было дело в феврале прошлого года!
может, повезло, конечно. Но факт был
TJ '97, 4.0, AT 33MT - был
LJ '06, 4.0, AT 33MT сбылась давняя мечта!
Росийские транзитчики и туристы в нынешнем положении для европы млин хоть на телеге .....с таким набором в авто колеса и т д сразу видно что не румын и не молдованский цыган (кстати ниче против не имею ) только приветствуются .....ведь мы несем им СПАСЕНИЕ мы везем Эврики они щас на нас молятся...
Выхода нет только из могилы. Jeep TJ 1998 + Jeep Grand 2008 + моцык К750 и.т.д
просто надо всегда помнить про взаимоуважение. им важны наши Эврики, а нам важно их гостеприимство и цивилизованность)
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Никаких проблем. Езжайте и никого не слушайте. Главное что бы зимой шипов не было ( если не финка ) На люстры, бампера, брызговики, лебедки, лифт.... им плевать.
wrangler jk crd, lift 4+, arb air lock , dynatrac prorock 44,rcv 35 spline, г/п 4.88, 37/12.5/r17 procomp, 12500 talon,
а вот здесь, если возможно поподробнее, кто и в каких странах с этим сталкивался. Заранее спасибо
- - - Updated - - -
Кстати в этом году еду по Европам (30.000 км, 27 стран, 140 дней) так что если кто вдруг соберется в те же страны в те же даты - буду рад встретиться и попить вместе кофею:
http://www.sb-photo.ru/pro/travel/jeep_tour/
"Sumus ut sumus, out non sumus.." (лат)
YJ,4.0G, МКПП, 1992, 3D, Черный "Звереныш" (растет пока...)
по паспорту Сергей, отзываюсь на Зверь - почему не спрашивайте)
skype: sb-photo
профессиональные фотосъемки любого формата: http://www.sb-photo.ru/
фототуры: http://www.sb-photo.ru/pro/travel
Да, забыл. В Европе на трассе крайняя левая для обгона, на безлимитных банах - для низколетящих самолетов. Не нужно сгонять с неё морганием фар. Просто включите левый поворотник и вас пропустят. Не вздумайте благодарить аварийкой на бане!!! Спровоцируете аварию. Благодарность выражается попеременным переключением поворотов.
При остановке полицией самостоятельный выход из машины запрещен.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)