История такова... Ещё давно возжелал иметь в собственности Именно Jeep и именно Wrangler. Время шло. Машины менялись. Вот и семья уже и сам отцом стал, но от идея осталась записанной где-то глубоко в мозгах. Второй год подряд подбивало меня одновременно приобрести какой-нибудь транспорт для поездок по деревне, а так же по местам лесным и полям глухим (так как новый металлоискатель просился в работу). Мой XC90 для таких целей совершенно не подходил. Пересмотрел множество обычных Чирков - сплошная недвижимость... Думал, размышлял... Почти повёлся на квадрик... Но тут попался нам на глаза один интересный аппарат... Первый осмотр показал, что имущество движимое. Второй - что б сделать его нормально движимым к нему необходимо приложить... (Руки, деньги, голову и тд.) Решение было принято, благо документы вызвали только позитивные эмоции. В РФ авто попало из Германии в 2002 году. Находилось в одних руках. Имеет сердце объёмом 2.5 литра, ручную КПП и интересное цветовое решение. Из проблем было заявлено: не работающую пятую передачу, коррозию кузова и дверей, мятую калитку (от припарковавшегося в запаску бампера КАМАЗа, поломанную гребёнку спинки водительского сиденья, рваную подушку водительского сиденья). Из радостей: живой двигатель (хм.), живейшую раздатку (хм.), живую ходовку (хм.), живые документы (да), живую, правда разную по осям резину, живую раму, живой, но коцаный хард-топ, живой салон, в придачу запчасти и софт.... И тут я решил поменять 250 к/рублей на это. Вот. 18 июня, проведя 7 часов 30 минут в МОТОТРЭР 1, что за зоопарком, я стал его владельцем. "Скоростная" и "организованная работа" сотрудников данного подразделения просто поразила!!! Попытки найти номер рамы, при наличии записи в ПТС, что её нет вылились во фразу "не установлено"))) Из кузова родилось понятие "универсал легковой" )))Теперь пришла пора начать его восстанавливать. Хотя некоторые из коллег уже заявили, что делать тут ничего ненадо, дескать и 4 передачи достаточно, и кузов не такой уж и ржавый, а двери и снять круче, а пятую и не открывать, так как багажника нет, резина и так походит и тд. Семьёй принято решение ДЕЛАТЬ! Опять же жене очень Ёж понравился, хоть она и миниатюрная, но ОЧЕНЬ. Как заявила ВАУ, ЭКСТРИМ! Хочуууу! После первого руления)))) Так же желаю ездить на Еже и по городу!)) Мои убеждения, что привод задний, абс, апс, трэкшн-контроля нет, центр тяжести высок - остались не услышаны)))) Теперь, собственно фото )))
image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg